河南许昌，男子在大众4S店换发动机，结果发现，新换的发动机上面的编号和旧发动机编号一模一样，男子认为自己被坑了，找4S店讨要说法。4S店解释说，这是“在制发动机”，编号沿用旧的，没问题的。男子不干了，要求4S店以5.5万元的价格回收这辆车，4S店认为男子想讹人，果断拒绝了。随后，双方闹到车管所，车管所工作人员告知：新旧发动机用同一编号没问题，但要过来备案。男子又咬着“4S店当初告知已备案”说事，坚决要求赔偿。4S店只承认程序出错，让男子走法律程序。 能想象吗？一辆车的“心脏”换了新的，身份证号却没变，这听起来简直像是科幻电影里的情节，却真实发生在了河南许昌。对于车主来说，发动机上的那一串钢印编号，就如同人类的指纹一样具备唯一性，可郭先生的车子在当地一家大众4S店做完更换发动机的大手术后，新装上的发动机竟然顶着和旧机器一模一样的编号“93889”。 这并非只是个数字巧合，而是引发了一场关于信任与合规的罗生门。按照常理，两块不同的金属疙瘩不可能天生就拥有同一个“身份证”，郭先生第一反应就是这事儿不对劲。然而面对质疑，4S店的工作人员起初显得云淡风轻，抛出了一个专业术语叫“在制发动机”，声称沿用旧号在技术和流程上完全没问题，甚至信誓旦旦地保证早已在车管部门完成了备案。这套说辞看似完美闭环，对于不懂行的消费者来说极具迷惑性。 可纸终究包不住火。当双方把官司打到了车管所，所谓“合规”的假象瞬间碎了一地。车管所工作人员给出的答复虽然证实了“同号替换”在物理层面可行，但必须紧跟一个铁律，必须备案。而恰恰就是在这个关键环节上，4S店狠狠打了自己的脸。 原来自从9月份完成维修至今，他们压根就没有去动过备案的念头。更令人细思极恐的是，工作人员不仅没办手续，反而在当初信誓旦旦地欺骗郭先生“已备案”。这种“睁眼说瞎话”的操作，直接将车主置于了极其危险的法律边缘。根据《机动车登记规定》，一旦这辆“黑户”车上路被查，不知情的郭先生可能要面临扣车、罚款乃至拘留的风险。这不是简单的服务瑕疵，这是把客户往违法的火坑里推。 在谎言被戳穿后，4S店负责人的态度变得微妙起来，一句轻描淡写的“工作疏忽、程序错误”就想把蓄意隐瞒给抹平，甚至面对“为何欺骗”的质问时只能用“无法回答”来搪塞。这种傲慢的态度在双方谈及赔偿方案时演变成了更激烈的攻讦。 商家试图将舆论焦点转移到钱上，指责郭先生提出了“无理要求”。他们声称这辆曾有过水淹史、连仪表台都被泡过的老车，如今市场残值不过一万元左右，而郭先生却一度提出希望以5.5万元让店里回收，这被店家视作是想讹钱。 但这一逻辑显然站不住脚。信任崩塌在前，价值博弈在后。郭先生提到，当初车子遭水灾时因为爱惜并未走全损理赔，后来是店家曾主动提出按当年保险价3.4万元回收，双方因价格没谈拢才作罢。 如今事态升级，核心早已不是旧车值多少钱，而是作为专业维修机构，4S店既没能提供令人信服的旧缸体查验，起初甚至不愿拿出来，后来展示的所谓旧件虽有破损且编号同为93889，却更增添了偷梁换柱的疑云； 在法律层面，这种行为恐怕不是一句“疏忽”就能翻篇的。依照消费者权益保护法的相关条款，若商家明知未备案却故意告知虚假情况，这种隐瞒真实信息的行为极有可能构成欺诈，届时面临的恐将是维修费用三倍的严厉惩罚。 车管所的工作人员虽然表示如果手续齐全事后也能补办，但信任一旦像发动机缸体那样有了裂痕，即使补上了手续，心里的那道坎也难修补。对于郭先生而言，对方如今承诺的“全程配合审车”，在之前的欺骗面前显得如此苍白无力，他手里的那些“合规手续”，怎么看都透着一股讽刺的味道。
