劳斯莱斯也许会破防，但这就是赤裸裸的现实。 2021年，库里南中国销量：739辆。 2022年，库里南中国销量：778辆。 2023年，库里南中国销量：741辆。 2024年，库里南中国销量：506辆。 2025年1-11月，库里南中国销量：396辆。 说白了，曾经站在汽车奢侈品金字塔尖的劳斯莱斯，如今正被市场狠狠拽回现实，库里南的销量滑坡不是偶然，而是消费心态、市场环境和时代趋势共同作用的必然结果。 这话听着扎心，但看看那逐年下滑的数字，就知道没有半分夸张——从2022年778辆的峰值跌到2025年1-11月的396辆，短短三年多时间，库里南在中国市场的销量近乎腰斩，曾经一车难求的超豪华SUV，如今也不得不面对门庭渐冷的窘境。 放在十几年前，劳斯莱斯绝对是身份与地位的终极象征，能开上大劳的，要么是深耕实业的老牌企业家，要么是手握核心资源的行业大佬，车标里的欢庆女神，承载的是经过时间沉淀的财富与声望。 但现在再在街上看到库里南，大多数人的第一反应不是“这人真有实力”，而是“这又是哪个网红来割韭菜的车”。 这种认知的转变并非空穴来风，早有数据显示，劳斯莱斯的客户平均年龄从2010年的56岁降到了如今的43岁，其中不乏靠直播带货、流量变现快速积累财富的网红群体。 甚至品牌自己也曾主动拥抱网红流量，找网红站台推广，久而久之，劳斯莱斯的“贵族光环”被稀释，反倒成了网红炫富的标配，这种标签的转变，让不少真正追求低调奢华的高净值人群敬而远之。 其实库里南最大的缺点从来不是贵，也不是所谓的性价比低——能盯上这个级别的消费者，根本不会把性价比放在首要考量。 它真正的问题在于太招摇，那庞大的车身、辨识度拉满的帕特农神庙进气格栅，走在路上自带聚光灯效果。 在当下的社会环境里，公开炫耀财富的容忍度越来越低，波士顿咨询的调研显示，中国富裕阶层对“过度张扬”的汽车消费持负面态度的比例已经超过六成。 对于那些只有钱却没深厚背景的新富来说，开库里南出门无异于把自己放在风口浪尖，反而会引来不必要的麻烦，所以哪怕买得起，也得掂量掂量是否“hold得住”，这种心态直接影响了购车决策。 更不能忽视的是，库里南销量的下滑，和房地产市场的低迷有着千丝万缕的联系。 曾经房地产行业的黄金时代，库里南的不少买家都来自地产圈，一个房企区域总靠项目分红买辆库里南稀松平常，甚至有项目团队出来做代建，一个楼盘下来分红上亿，有人从项目经理的位置辞职创业，一年多时间就换了迈巴赫。 那时候地产行业造富速度快，高端消费需求旺盛，库里南自然不愁销量，但随着房地产市场进入调整期，行业造富能力下降，曾经的购买力群体受到冲击，这部分需求的流失，对库里南的销量来说无疑是沉重的打击。 再加上整个超豪华车市场的大环境变化，成都车展、上海车展等大型展会中，劳斯莱斯等超豪华品牌集体缺席，取而代之的是国产高端新能源品牌的强势崛起。 年轻一代消费者对豪华的认知已经变了，不再执着于百年传承的机械崇拜，反而更看重智能座舱、自动驾驶这些科技配置，国产高端车型在80-150万价格带的突破，也进一步挤压了传统超豪华品牌的市场空间。 以上仅为个人看法，库里南的销量滑坡背后，是消费逻辑的重构和市场环境的变迁。 你觉得劳斯莱斯该如何摆脱当下的困境？或者你对库里南的市场表现有什么不同的观察？欢迎在评论区留言讨论。
南飞雁
说明经济下行
hnmcfeng 回复 01-07 18:51
或者市场趋近饱和
4297160 回复 01-07 20:00
富人家庭就那么多，喜欢这种类型的车一个家庭也就买一两辆就结束了，而且也不会轻易再买新的。又不是跑车越野车出各种新款刺激欲望
叼→√风
主要现在人审美变高了，劳斯莱斯这么丑的车，外观设计早就落伍了
孤睾 回复 01-07 19:32
是的，我就是因为它设计太古板才选择比亚迪的
用户17xxx40 回复 孤睾 01-07 19:46
对，我选雅迪
北极熊
年轻一代对这个不感冒吧！喜欢这个都是老家伙了。
fashion暖男 回复 尽享悠扬 01-07 22:45
因为没钱而已
尽享悠扬 回复 01-07 20:56
没错，现在村里买合资都是70.80后多，90.00都是国产[哭笑不得][哭笑不得]大家都醒了
凉凉
有没可能丢脸的是：买不起劳斯莱斯
SuckerforYou 回复 01-07 19:07
为什么不是a1和a2对比，你老是喜欢自取其辱的A和B对比
吃美了
这几年都是网红买的[捂脸哭][捂脸哭][捂脸哭]
用户36xxx08 回复 01-07 20:44
他们买的都是8手的
蚂蚁
它是库里南 我是兜里难
徦好人 回复 01-07 22:08
裤头里难
幸福暖宝宝
能消费的起的就那么些群体！他就是一年卖一辆也是绝对身份象征
用户26xxx68
自从信息越来越发达之后，让我见识了各种各样的奇葩人物，也算是大开眼界了。 一群兜里掏不出800块的人说劳斯莱斯低级
点亮灯塔
华为[点赞][点赞]
poker face
说明钱不好赚了！
用户10xxx01
尊界把高端车智能化拉太高了。
alian
这玩意原来一年才卖几百辆，他的名气怎么就被宣传出来的，那么多广泛
热仆郎含精量最高
人家车友会凑在一起随便聊几句就可能成了一门生意
1234 回复 01-07 19:57
啥生意，网红割韭菜的生意吗？聊？人家以前买的老板跟现在买的网红聊啥？
热仆郎含精量最高 回复 1234 01-07 20:15
聊啥？网红带货能力不如老板家的销冠？
Versus.胜
劳斯莱斯的车还可以，就是当成顶级奢侈品还这么落后这么贵就说不过去了
Hell-x
豪车下降除了经济保守以外，还有就是国人对车的理解也越来越深刻了。车的代步属性开始大于装逼属性
希望自己保有良心
一定是下滑了，广告都推给我了，还说相信我一定会拿下它
YM
说明有钱人买s800去了。
路人乙
真正有钱的去澳洲了
用户51xxx68
简单点说中国汽车好了强大了，不需要装面子买牌子了，务实的人越来越多了。
牛顿弟弟牛X
都没有仰望U8L一半强
至尊小帅
有了方程豹、仰望、智界、享界、SU7，就让我们不用含着崇拜、流口水和犯贱的心态去看BBA了。
朝花夕拾
裤里难是需要几亿身家的人买的，和普通人毛关系都没，说明中国现在钱越来越难挣了，能新晋几亿的人越来越少。
用户96xxx47
这玩意儿的逼格已经被网红打下来了
不含而立
有没有算上杭州湾库里南啊，算上的话肯定不止396[滑稽笑]
用户10xxx53
不能这么少吧，在抖音光是网红都几乎人手一辆更不用说企业老总了
夜晚的萤火虫 回复 01-07 23:49
网红是N手版，还有魔改版
Mr小乐
兜里难
用户64xxx57
你觉得劳斯莱斯该如何摆脱当下的困境？要听我建议吗？
用户57xxx95
老太老头的喜好！[呲牙笑][呲牙笑][呲牙笑]
D L M
库里烂
Sexy-Fella
说明有钱人不需要像谁证明自己有钱，也不需要拿什么充当面子，曾经苹果，bba身份象征，现在有钱人理智了，不需要这些，
另类小清新
那么问题来了，抖音人均一辆的豪车哪来的[害羞]
新起点
5000元即可拥有为什么要花个500万呢？
jack
说明杭州湾库里南太香了。
D哥
网红属性
用户18xxx63
最近我感觉我又行了，抖音经常给我推卖劳斯莱斯的直播了[哭笑不得][哭笑不得][哭笑不得]
维克兰德
就这3000辆，撑起了互联网的天
湖畔鱼
把一个穷字说得如此超凡脱俗
用户12xxx62
现在年轻人都是买电车吧
隔壁王哥
都买尊界S800了，谁还买劳斯莱斯啊
用户12xxx65
这是因为穷吧
山林雨风
库里难啊！
非专业人士来啦
现在的年轻人对豪车已经没有啥情怀。不是夸车多贵，而是夸自己的车功能多，多强。
情殇落叶
十年后也许就只剩下两位数了。
用户17xxx51
那么不开劳斯莱斯开什么？开马之达吗？[得瑟]
用户10xxx45
买的起的人已经买了，买不起就买电动车了
用户10xxx81
UC人均一辆
野山核桃
能买得起的早就买了，买不起的索性买二手或者买别的车了
林羽
艺术品是好，但是艺术品也不是人人都能买得起的，再说，我的经济不支持，我买受得起的，你的销量和我一毛钱关系没有，数据来说，意料之中
用户16xxx32
品牌溢价太高
我是90后
有钱的已经有了，新增加的有钱人又不多，卖给谁？
Andy
没有恒温大冰箱，大彩电啊。也不咋的
用户43xxx83
我还是喜欢老💩累💩兜里难
周坚志
买仰望去了
黑云滚滚
华为的比亚迪的车不比这车香？
陆上大老虎江中小白龙
库里南不南的不知道，主要是兜里难啊！
用户12xxx27
本来就是交的高额智商税
吴川
，
岁月如歌
因为大家真的裤里难啊
ZHV1539
裤里难
hsjsndhwbsh
你要是愿意送，销量肯定爆表啊
靓仔达文西
裤里难
用户10xxx36
为什么会裤里难呢？因为裤袋里没有钱了，所以才会困难。
用户10xxx42
孔乙己一到店，所有喝酒的人便都看着他笑，有的叫道，“孔乙己，你脸上又添上新伤疤了！”他不回答，对柜里说，“温两碗酒，要一碟茴香豆。”便排出九文大钱。
洛天依
大劳不好看，我的雅迪嗖一下就蹿出去了😢
association
网红人手一辆
用户14xxx40
房价高反而购买力强，这是啥原理
用户10xxx64
说白了，主要还是老百姓没钱了
顺其自然
就像现在谁在拿个苹果手机炫耀 是个值钱的东西 但感觉土包子 丢人
一米阳光
我宁愿选凤凰牌自行车
jiass
数据不对吧，单单抖音一年就提70万辆