一觉醒来，好消息来啦！2026年买车继续享国家补贴，采用“购置税减半 + 以旧换新”组合模式，单车累计补贴上限3万，政策有效期到2027年12月31日。具体如下： 1. 购置税减半：仅新能源达标车型可享，补贴按车辆不含税售价×5%算。30万（不含税）及以上车型购置税减半部分封顶1.5万，30万以下按比例递减。混动车型纯电续航需达100公里（WLTC工况），纯电车型要满足新电耗限值标准。 2. 以旧换新：旧车需在2025年1月8日前登记在申请人名下且满1年。国四及以下等符合条件的旧车报废更新，换新能源车最高补2万，换2.0升及以下燃油车最高补1.5万；转让旧车后购新能源车补1.5万，购燃油车补1.3万。 2026年买车更合适，在新能源汽车市场里，丰田bZ3作为首款纯电车，以9万多的价格就能开回家，着实让人眼前一亮。 外观上，丰田bZ3极具机甲运动风。它延续了丰田bZ家族的设计理念，前脸采用封闭式设计，车头线条丰富且棱角感明显，搭配贯穿式LED日行灯，造型十分犀利，运动中还带有一丝机甲的独特魅力。车身侧面线条流畅，Z型腰线强化了立体感，隐藏式门把手的设计也符合当下消费者对纯电车的期待。车尾的贯穿式尾灯组与前脸相互呼应，再配上小尾翼，运动感直接拉满。 空间方面，它的车身数据为4725x1835x1475mm，轴距达2880mm，妥妥地跻身中型纯电轿车的队列。得益于纯电车的优势以及沙发式后排座椅，一家人出行时，能享受如同置身家中客厅般的舒享体验。 动力和续航表现也不错。它搭载了比亚迪旗下弗迪电机以及磷酸铁锂刀片电池，电机有135kW和180kW两种功率版本，最大扭矩均为303N・m，7.8秒的零百加速让红绿灯起步快人一步。续航上也能满足日常通勤和短途出行的需求。 内饰设计简洁干练。中控的竖置大屏集成了几乎所有的控制功能，取消了大部分物理按键，搭配扁平化的中控台，营造出错落有致的视觉效果。不过，它的方向盘拨片功能和车窗及后视镜调节方式与常规操作有所不同，需要花点时间去摸索。 安全性能有保障，它载有Toyota Safety Sense智行安全系统，包括预碰撞安全系统、动态雷达巡航控制系统等，还有8个SRS空气囊，能为驾乘人员提供全方位的安全保护。 丰田bZ3这款首款纯电车，在外观、空间、动力、内饰和安全等方面都有不错的表现，再加上9万多的价格，性价比相当高，值得消费者考虑入手。
