六年就换车，到底是我们太富了，还是政策太急了？ 新出的那个补贴政策挺有意思：鼓励6年的新能源车、9年的柴油车、12年的汽油车报废换新。明面上是促进消费、升级环保，可仔细一琢磨，这节奏是不是有点赶鸭子上架？ 我—亲戚，他那台开了八年的合资轿车，车况挺好，一年就上下班开开，里程才九万多。去年审车，一次过。他本来打算再开五年，结果最近老刷到换车补贴的推送，心里开始长草了。一算账，旧车报废能抵一万五，加上补贴，换台十多万的新能源车，似乎“很划算”。可再一想，这“划算”是建立在提前好几年扔掉一台还能用的车，然后再背上几万贷款基础上的。 这感觉就像，手机明明还能用，运营商非要告诉你“以旧换新只要1999”。你本来一身轻，愣是被说得觉得自己“落后了”，然后主动背上月供。 政策有政策的考量，这咱理解。可普通家庭买台车，好歹是件大事。一辆车开六年，对很多人来说正是车况稳定、最好开的时候。现在鼓励大家把它当“快消品”一样换掉，总让人觉得哪里别扭。 更拧巴的是，一边鼓励你为“环保”“科技”提前换车，一边又在别的地方提倡勤俭节约。这双标，玩得有点明显。说白了，对大部分家庭，车还是个耐用大件。真开坏了、修不动了再换，那叫务实；为了那点补贴，把还能用的东西提前扔了再去负债，那叫折腾。 所以啊，政策归政策，日子是自己的。车审能过，开着没毛病，就甭老惦记那点补贴。省下真金白银和每月还款的压力，比啥都强。别让“鼓励消费”，变成了“鼓励你透支”。
用户14xxx91
拉内需，扩内需
走走溜溜瞧瞧
过度浪费资源，矫枉过正，病态经济[哭笑不得][哭笑不得][哭笑不得][哭笑不得]，只有资本挣到钱，国家百姓收入不可持续，长期埋下风险，如房地产，这是房地产作为经济支柱过去的新支柱，不能卷成病态[哭笑不得][哭笑不得][哭笑不得][哭笑不得][哭笑不得]
用户12xxx77
八年九万公里，你妈说才上下班开开
云深不知处 回复 01-13 05:49
如果只算上下班开我一年一万三[捂脸哭]，每年都是至少两万。
专业d酱油户 回复 云深不知处 01-13 07:44
那你这工资挺高的吧 不然这油费…[捂脸哭][捂脸哭][捂脸哭]
懒猫
我觉得你说的在理。理智告诉我，十年的油车可以不换。感性告诉我，现在的新车就是带劲。所以，我决定，暂时不换！没必要抛弃一辆能开的车，换个新车背上债务。
小猪上树
又不是逼着你换车，这都要喷。不想换就别换，留着额度给想换的人。
和雨听风
2019年以前的电车，大多数都是油改电的平台属于过渡的设计。
tom
残值超1万5的无必要提前报废，15万补1万8减7000购置税才收11000元！
小猪上树 回复 01-13 08:59
这种可以置换更新。
举水聊天
12年的车，不到9万公里，再坚持两年，换车。
鹰击
一般人六个月就换车了吧？
最爱五星
这是韭菜之歌，这是车企在生死面前的自救。
大海
国家应该鼓励10年以上的车自愿报废。20年强制报废
12345
我们提倡勤俭节约，所以鼓励换车。
天门雀舌
系统给你升级。电池不耐用，系统还卡，你还得换车。哦，不，是换手机。
长得太帅名字无法显示
人家又没有要求你一定要贷款 你可以全款买呀 自己经不住诱惑怪谁 自由要去柬埔寨养猪结果自己变猪
小承诺
6年前的新能源车标准，和现在有很大差异。
用户91xxx79 回复 01-13 17:07
前几年的标准也是电车六年？标准一直都一样，电车质量就是比油车差。
今夜无人打牌
六年报废看给多少钱啊！两万块钱怎么够！要按原车发票价格百分比还差不多！
冷眼看世间百态
合资燃油车，修修补补，能开20万加以上吧，一般15年没问题吧。过早换车也是一种浪费啊
左右逢源
有买新车的钱不如买金条放家里踏实，几年后金价可能翻倍，车子至多只有金条价值的十分之一了
用户10xxx85
政策是自愿参加的，不想参加就不要做就好了。