韩媒：中国电动汽车正在撼动韩国市场！ 1月13日，韩国媒体《中央日报》发表文章称，据汽车行业消息，去年11月份中国乘用车零售销量同比下降8.1%至222.5万辆。环保型汽车销量虽继续增长，但增速显著放缓。2024年11月环保型汽车销量增速约为19%，而今年11月则降至4%左右。 与此同时，出口呈现强劲增长势头。去年11月份，中国乘用车出口量约为60万辆，同比增长52%。其中，环保型汽车出口量同比增长242%，达到28.4万辆，占乘用车出口总量的近一半。尤其值得一提的是，除中国生产的特斯拉外，中国本土汽车制造商的出口量同比增长超过200%，引领了近期的出口扩张。 韩国市场也受到了中国出口攻势的影响。比亚迪去年1月进入韩国市场后，迅速扩大了其在进口电动汽车市场的份额，1月至11月累计销量达4955辆。其旗舰车型ATTO 3顶配版起售价约为3300万韩元。海狮 7的售价为4490万韩元，比特斯拉Model Y便宜约1000万韩元。比亚迪的垂直整合结构使其能够自主生产电池、电机和动力控制系统等核心部件，这被认为是其价格竞争力的基础。 中国高端电动汽车品牌也正在加速进入韩国市场。吉利旗下的极氪近期与四家韩国经销商签署了销售和服务协议，正式进军韩国市场。该公司计划从今年第一季度开始，主要在首尔都市圈开设展厅，并开始销售电动汽车。小鹏汽车也在去年6月成立了韩国子公司，为其在韩国的扩张奠定了基础。 随着特斯拉推出FSD（全自动驾驶）以及中国品牌的价格攻势，韩国电动汽车市场的竞争预计将会加剧。这是因为消费者将拥有更广泛的选择，从性价比高的中国电动汽车到搭载自动驾驶技术的特斯拉，应有尽有。 专家预测，今年韩国电动汽车市场的竞争将不再局限于价格和产品质量，还将扩展到自动驾驶等软件领域。大德大学汽车工程系李浩根教授表示：“随着中国品牌的价格战和特斯拉自动驾驶技术的竞争同时展开，韩国电动汽车市场的竞争格局正在迅速重组。兼具价格、产品质量和技术竞争力的车型有望主导市场。”
