陪表弟去买二手车，最后他花3万多买了辆2008年的大众途锐，3.6L排量，十五万公里。 拦了，没拦住。 他说刚毕业，得让身边人瞧得起。我说这车当年落地七十多万不假，但现在就是个花钱的祖宗。那车商的话你也信？他说这车开出去霸气，别的车都得躲着走。 这里头就有意思了。年轻人想靠一台老车撑面子，可这面子，是拿真金白银在后面垫着的。 这么说吧，这种上了年纪的德系老豪车，里子早就不是当年那回事了。你看着它还是个威武的壳子，里头的零件可都到岁数了。最典型的就是那套空气悬架，年限一到，漏气、塌陷是大概率的事。 你去修理厂问问，换一套原厂的得多少钱？小两万。这还只是一处。 发动机舱里的那些橡胶管路、密封件，十来年了，早就老化。随便哪根漏了，都不是小开销。还有那个年代的电子系统，故障灯亮起来，查个线路都能让你头大。 说白了，这车的属性早就变了。从当年象征实力的“资产”，变成了一个不断吞噬现金的“情绪消费品”。你买它，买的不是车，是那个“七十多万”的老故事，和“别人都得躲着走”的幻觉。 可这幻觉，得靠持续的、远超普通家用车的维修保养费来维持。加一次机油都得七八升，保险、油耗，哪样不是钱？ 这就像买了一件过季的貂皮大衣，看着派头，但每年的干洗、保养、存放都是大价钱，穿出去的机会还越来越少。 所以这事儿，根本不是什么懂不懂车的问题。是一个简单的账：你每年愿意额外花大几千甚至上万块钱，去租一个“曾经很贵”的感觉吗？ 表弟现在觉得值。等他被扔在路上一次，或者收到维修单的时候，可能就懂了。 听我一句劝，年轻人第一台车，省心、省钱才是真体面。别让一个老家伙，把你刚开始的生活给拖累了。那点虚荣心，真不值这个价。
