曾经"最不吉利"的颜色，如今在英国卖疯了？ 英国人正在打破一条延续数十年的购车禁忌：绿色。这个在传统英伦文化中被视为"招厄运"的车身颜色，2025年销量暴涨46.3%，冲上20年来最高峰。更反常识的是，在二手车市场素来"掉价"的绿色，如今正被电动车主们疯狂追捧——每20辆新注册的电动车中就有1辆是绿色，而一年前这个比例仅为1/300。 曾经霸占英国公路的红色跌至有记录以来最低点，绿松石色更惨烈，全年仅售出12辆。一场关于车身颜色的"价值观革命"，正在英吉利海峡两岸悄然上演。 英国汽车制造商和贸易商协会（SMMT）1月16日发布的年度数据揭示了这场颜色革命的全貌。2025年，英国共售出99,793辆绿色新车，较上年增长46.3%，这是自2004年以来的最高销量。 绿色目前占据英国新车市场约5%的份额，排名第七。与之形成鲜明对比的是，灰色以558,050辆的销量连续第八年蝉联冠军，占据27.6%的市场份额；黑色以464,369辆位居第二，创下2019年以来新高；蓝色以306,349辆排名第三，成为英国人最爱的"非单色系"选择。三种颜色合计占据了近三分之二的市场。 在这片"灰黑蓝"的海洋中，绿色的异军突起格外引人注目——它是前十大颜色中增速最快的，没有之一。 深挖数据，绿色崛起的真正推手浮出水面：电动车。SMMT数据显示，2025年绿色电动车注册量达到23,249辆，较上年增长95%——几乎翻倍。这意味着每20辆新注册的电动车中就有1辆是绿色，而仅仅一年前，这个比例还是惊人的1/300。 正如路透社报道所指出的，英国消费者正在将"绿色"与国家的脱碳战略挂钩——2025年英国电动化车辆（包括纯电、混动和插电混动）市场份额已突破48%，而政府设定的2035年净零碳排放目标正推动这一趋势加速。 汽车平台Carwow的数据进一步印证了这一趋势：绿色汽车的询价量较去年同期增长了51%。SMMT首席执行官迈克·霍斯直言："绿色的激增与电动化汽车日益增长的受欢迎程度相吻合，新车市场正在脱碳。" 从消费心理学角度审视，这场颜色革命的深层逻辑令人玩味。传统上，英国人选车颜色堪称"全欧洲最保守"——估值机构CAP Hpi的高级估价师克雷格·布里奇曼曾指出，两辆完全相同的车，灰色的可能几周内售出，棕色的却要卖几个月；同样价位的二手车，棕色比灰色可能便宜300至500英镑。绿色同样曾是"掉价色"，明亮的绿色、橙色和紫色长期被视为影响转售价值的"雷区"。 电动车的崛起正在重塑这套价值体系。越来越多的消费者开始用颜色表达价值观，而非仅仅考虑转售。正如Carwow分析所言："虽然许多人仍因转售价值或熟悉感而选择中性色，但更多人开始用颜色反映信仰，而不仅仅是品味。"雷诺5 E-Tech电动车甚至将绿色设为"免费色"，其他颜色反而要加钱——这在汽车定价史上几乎是颠覆性的。 与绿色的狂飙突进形成对照的，是其他颜色的命运分化。红色曾在1980至90年代初风靡英国，如今却跌至第六位，5.8%的市场份额是有详细记录以来的最低点。白色下滑9%，跌出前三。银色却上演"王者归来"，时隔近十年重返前五——这种曾在2000年代初主宰英国公路的颜色正在复兴。 光谱另一端，绿松石色堪称"最惨"：全年仅售出12辆，粉色和栗色加起来也不过330辆。车企们显然嗅到了风向变化——制造商正在扩大色彩选项，提供更多个性化可能。但正如霍斯所言，"即便如此，灰色仍然最重要"。 绿色汽车的20年高点，折射出的远不止一个颜色偏好的变化。当消费者开始用车身颜色"宣誓"环保立场，当传统的"不吉利色"变成电动车主的身份标签，当转售价值的旧逻辑被价值观认同取代——英国车市正在经历的，或许是一场关于"什么定义了一辆好车"的认知重构。下一个问题是：当电动车市场继续扩张，绿色会不会真的挑战灰色的霸主地位？答案，也许比你想象的更快到来。
