报废车的价值，就是被咱车主和拆解厂之间的信息差，外加到处乱窜的“黄牛”给卡住的。 你想不到吧，一辆能报废的车，浑身上下都是能卖钱的零件。 我一朋友去年报废他那辆老轩逸，车商按废铁价给了他两千三。他后来才知道，光车上的三元催化器，懂行的拆下来单卖就能值一千多。 更别说那些发电机、空调压缩机了，个个都是大几百块的东西。 这笔账其实特简单：废铁是按吨称的，一吨小轿车市场价大概在两千九到三千一。但零件是按个卖的。 新能源车就更不用说了，那电池包才是真“宝贝”。 现在市面上，动力电池回收价差不多每度电80到82块钱。一块60度电的电池，回收价就在4000到8000块之间。 整车拆解好了，价值能到七千到一万。比很多老燃油车值钱多了。 但问题是，好多车主压根不知道这些门道。 要么几百几千块就把车交给了“黄牛”，要么图省事直接丢给路边店。那些值钱的零件和电池，转头就被他们高价倒腾走了。 正规的拆解厂反而收不到车。 结果就是，你少卖了钱，正规厂没活干，资源还流到了不安全的小作坊里。整个一圈下来，就中间倒手的赚了差价。 所以啊，下次处理旧车，哪怕要报废了，也先花半小时上网查查行情。 车门、轮毂、大灯、音响……能拆的二手件问问价。特别是新能源车，一定找有资质的企业回收电池。 别让自己的车，最后一点“血肉”都被别人悄摸吃干抹净了。
