日媒、韩媒、加拿大媒体同时发声，事关中国制造，释放的信号很强烈了！ 2025年刚过，国外几家主流媒体就不约而同把目光投向了我国制造业，特别是汽车。 1月18号，CP24网站发布了一篇文章，采访了一位本地汽车经销商，他去全球参展的时候，亲身体验了来自我国的电动汽车，结果直接被震惊了。 他说，中国的车不仅技术成熟，质量靠谱，价格更是“完全超出预期”，用他的原话说就是“没想到中国车已经做到这个程度了”。 这可不是普通用户，是行业内的老手，说出这种话分量不轻。 日本，这个曾经在制造业领域叱咤风云的邻国，最近也有点坐不住了。 日经新闻在年初发布的文章里，罕见地用了“感叹”这个词，指出2025年中国汽车品牌的全球总销量有望首次超过日本车企。 要知道，这个榜首日本已经霸占了几十年，现在眼看要被我国反超，日媒的焦虑其实已经写在字里行间了。 而且更早之前，他们就已经注意到，中国在电脑、洗衣机、监控设备、无人机、手机等八个关键消费电子和机械领域的产量，已经是世界第一。 这些领域几乎覆盖了我们生活的方方面面，说明中国制造，不只是卷价格，更是卷技术、卷产业链、卷效率。 韩国那边也不安静，韩媒预测，到了2026年，我国汽车出口量将突破800万辆，这个数字意味着已经超过了德国、日本这两个老牌制造强国在巅峰时期的出口水平。 换句话说，就是中国汽车正在改写全球汽车产业的版图，别说什么“低价取胜”这种老旧印象了，今天的中国制造，是真正靠综合实力在全球市场站稳脚跟的。 而且，这种制造业的崛起，不只是在国际市场上风生水起，在国内也带来了一系列连锁反应，最直观的就是消费趋势的变化。 十几年前，谁家有个日本索尼电视、韩国三星手机，几乎可以说是“身份的象征”，但现在时代真变了。 日韩品牌的市场份额正在迅速缩水，尤其是在年轻人群体中，国货热度一路飙升。 比如服装行业，原来韩国服装一度是淘宝和线下潮流店的标配，但现在看看波司登、李宁、安踏这些国货品牌，不但设计越来越潮，质量也稳得很，甚至在海外也开始卖得不错。 唯品会上波司登的某款羽绒服，单品买家秀超过两万条，这种数据放在五年前都难以想象，更别提小红书、抖音上各种国潮穿搭博主，都在分享国货怎么穿出时尚感。 再举个例子，现在电视市场里日韩品牌的占比已经不足8%，这意味着我们身边越来越多的家庭，已经完全接受、甚至更偏好国产品牌。 其实这背后，反映的不是简单的品牌偏好改变，而是一种消费心态的转变。 以前我们觉得“拥有进口商品很有面子”，但现在更多人是从实用、品质、性价比出发，选择国产。 而国产又真的不负众望，不但能满足需求，甚至在很多方面已经超出预期，这种趋势，就是中国制造影响力外溢的真实写照。 而且，这种影响不只是停留在消费层面，更深层的是产业格局的重构。 以往我们总说“世界工厂”，那更多是代工、组装，现在的中国制造，已经是从研发到设计再到制造的全链条参与，甚至在很多技术标准领域开始参与制定。 高铁、光伏、电动车、5G，这些领域我国早已不是跟跑者，而是领跑者。 所以你会看到，连国外主流媒体都开始持续关注我国制造业的动态，这不是偶然，这是趋势。 日韩媒体的报道、加拿大经销商的惊叹，其实只是冰山一角，更大的背后，是中国制造从“量的积累”走向“质的飞跃”，从“世界工厂”到“世界品牌”的过程正在加速进行。 更重要的是，这种制造能力的提升，带来的不仅是经济层面的增长，更是一种文化自信的回归。 当越来越多国人开始自豪地说“我买的是国产品牌”“这是中国制造的”，这其实就是国家软实力的一部分，而这种软实力，正是过去几十年苦练内功的结果。 所以这个时间点上，我们再去看日媒、韩媒、加媒对中国制造的态度，其实就是一种全球视角下的“确认眼神”。 确认中国制造已经不是“便宜货”的代名词，而是高质量、高技术、高效率的全球竞争者。 当然，未来的挑战肯定还会有，但现在的中国制造，已经不再是只能靠低价抢市场的阶段，而是靠综合竞争力全面出击的阶段。 不论是电动车、家电、手机，还是服饰、工具、工业机械，我们都能看到国产品牌开始在全球市场上打出自己的节奏。 中国制造正在被全世界重新认识，而我们，正好生活在这个历史的节点上，时代变了，我们不再仰望别人，而是开始让全世界仰望我们。
