永州零道高速关键工程实现双洞贯通 2026年底将全线通车 2026年1月22日，永州零道高速建设迎来重要节点，项目控制性工程紫金山3号隧道右洞顺利贯通，加之该隧道左洞已于2025年12月2日实现贯通，这一特长隧道正式完成双洞贯通，为零道高速2026年底如期通车扫清核心施工障碍。 紫金山3号隧道为分离式特长隧道，全长3961米，其中中建五局承建段长2580米。该隧道施工区域水文地质条件复杂，不仅穿越多处断层破碎带，且断层与隧道走向呈小角度斜交，施工过程中面临衬砌变形、突泥涌水甚至垮塌等多重风险。为保障施工安全与效率，项目施工方采用新奥法开展暗挖施工，同时为最大限度降低对207国道通行的影响、保护周边生态环境，创新运用“异性套拱、斜交进洞”施工工艺，自2023年10月启动横通道暗挖施工，历时两年多完成双洞贯通。针对隧道施工的各类风险，施工团队还通过强化施工组织、加密超前地质预报、细化断层破碎带处置方案等方式，对突泥涌水风险地段采取超前预注浆、洞身衬砌加强等防护措施，全方位保障隧道施工及后续运营安全。 作为永州交通建设的重点项目，零道高速起于永州市零陵区富家桥镇，终于道县鸟梨树村，主线建设里程76.187公里，估算总投资116.39亿元。项目采用双向四车道高速公路标准建设，其中起点至双牌互通段设计时速120千米/小时，双牌互通至终点段设计时速100千米/小时，全线将设置7处互通、6处互通收费站及2处服务区。截至紫金山3号隧道双洞贯通时，零道高速整体施工进度已取得阶段性成果，隧道开挖累计完成99%，路基土石方工程完成96%，桥梁工程完成91%，各分项工程均按计划稳步推进。 零道高速北接永零高速，南连厦蓉高速并与道贺高速相接，建成后将直接连通永州市零陵区、双牌县和道县，形成呼北高速粤港澳大湾区支线，打通永州向南连接广西、广东的交通通道。这一项目的落地，不仅将优化湖南省高速公路网结构，完善湘南地区综合交通体系，更能推动永州本地旅游、农林、矿产等资源的开发与市场化流转，强化永州中心城区对南部县域的经济辐射带动作用，为湘南区域巩固脱贫攻坚成果、推进乡村振兴，实现高质量发展提供坚实的交通基础设施支撑。
