土耳其向印度尼西亚出口KAAN国家战斗机的框架协议价值150亿美元。 土耳其航空航天工业公司（ TUSAŞ ）首席执行官 穆罕默德·德米罗格鲁（Mehmet Demiroğlu ）在谈到此事时表示，KAAN 战斗机向印度尼西亚的销售将分三个阶段进行。 他解释说，第一阶段，即框架协议，已经签署，价值150亿美元。该协议是在 2025 年 7 月 26 日伊斯坦布尔举行的国际国防工业博览会 (IDEF 2025) 期间正式签署的。 据德米罗格鲁称，第二阶段和第三阶段的签署计划于 2026 年进行，之后该计划将全面推进。 KAAN（原名 TF-X），由土耳其航空航天工业公司开发。设计为第五代隐形战斗机。2024 年 2 月成功完成首次飞行。 他还指出，印尼要求KAAN飞机采用国产发动机，并且不受ITAR限制，这表明雅加达更愿意等到完全不受ITAR限制、采用国产发动机的飞机版本上市后再购买。 印度尼西亚的这次采购是其机队现代化努力的一部分，也是继法国阵风战斗机订单和韩国 KF-21 计划合作之后的又一重大举措。 ITAR 是《国际武器贸易条例》（英文全称：International Traffic in Arms Regulations）的缩写。这是一套美国政府法规，旨在控制国防相关产品、服务和技术数据（包括实物和信息）的出口和临时进口，以维护美国的国家安全和外交政策利益。 核心要点 监管机构: ITAR 由美国国务院的国防贸易管制局 (DDTC) 负责管理和执行。 管制范围: 任何被列入《美国军品清单》（USML）的物品都受 ITAR 约束。这包括从枪支弹药、飞机、卫星到相关的技术数据和国防服务等各种军事用途物品。 出口许可: 向外国实体或个人出口任何受 ITAR 管制的技术或数据通常需要美国国务院颁发的出口许可证。 对 KAAN 项目的影响: 在 KAAN 战斗机项目中，土耳其寻求使用不受 ITAR 限制的发动机配置，以确保其在开发和出口方面的自主权，并避免因美国的出口管制而导致的潜在延误或限制。
