41年前（1983-1985 年），朝鲜利用文件漏洞购买了86架美国直升机，上演了终极“特洛伊木马”行动。 20世纪80年代中期，美国商人罗纳德·塞姆勒和蒙特·塞姆勒提交文件，计划将休斯MD-500民用直升机出口到西德的合法买家。但实际上，这些直升机是通过一家苏联幌子公司直接运往平壤的。等到美国海关意识到所谓的“盟国”买家并不存在时，这些直升机早已进入朝鲜的机库。 这起发生在1983年至1985年间的“休斯直升机走私案”被认为是冷战时期最严重的出口管制违规事件之一。 塞姆勒兄弟利用其名下的联合工业公司（Associated Industries），将这批MD-500直升机伪装成出口给西德“Delta-Avia Fluggeräte”公司的民用物资 。 转运路径：直升机首先从美国运往比利时安特卫普，随后转运至西德，最后在鹿特丹港被装上苏联货轮，直接运往朝鲜南浦港 。 最终规模：在1985年美国当局察觉并拦截最后一批货物前，共有87架直升机成功运抵朝鲜（最初订单为102架） 。 1988年，罗纳德·巴里·塞姆勒和蒙特·巴里·塞姆勒承认犯有较轻的罪行，包括虚假出口申报和税务共谋。罗纳德被判处3年监禁和4万美元罚款；蒙特被判处1年零1天监禁和4万美元罚款。他们被禁止进入家族的出口公司。罗纳德1988年提出的提前释放去教书的申请被驳回。 这造成了至今仍挥之不去的战术噩梦。韩国拥有庞大的同款飞机机队。朝鲜的这批飞机意味着其飞行员可以伪装成友军巡逻机飞入韩国领空，与韩国防空部队完美融合。 几十年来，朝鲜政权一直将它们藏匿起来。直到2013年的“胜利日”阅兵式上，他们才最终将它们公之于众。他们不仅维护了这些飞机，还用苏联的AT-3“萨格尔”反坦克导弹改装了民用机身，将美国制造的运输直升机变成了看起来和“好人”一模一样的反坦克武器。
