国产飞机连续传来两个好消息，一个比一个令人振奋。

首先，是柬埔寨首相洪玛奈访华期间，柬埔寨国家航空在7月17日与中国商飞签订协议，竟然一口气订购了足足20架C909支线客机。

其次，是央视新闻18日新闻，C919将从8月12日起常态化投入运营北京—乌兰巴托航线，这也将是C919大飞机首次常态化投入运营的定期国际航线。

这两个消息，可以说一个比一个令人振奋

C909是支线客机，已经非常成熟，这一次柬埔寨一口气订购20架，足以说明我们的支线客机在国外市场已经得到越来越多的认可；更加重要的是，以往支线客机市场基本上是被波音、空客等巨头垄断，这一次柬埔寨国家航空订购，可以说让我们撕开了这个垄断局面的壁垒。

而C919开启一条定期国际客运航线，则更具有标志性意义。C919是大飞机，无论是盈利能力还是这背后代表的工业水准，对支线客机来说都是碾压式的，C919开启一条定期国际客运航线，代表着我们的国产大飞机在商业化运营方面跃进了一大步。

这是一个质变，完成了我们国产大飞机从仅仅只是一个国内机型到全球性机型的关键跨越！

联合早报在7月19日的报道中都专门对此进行点评：“此次开通乌兰巴托航线，是C919的商业版图从中国国内及地区航线走向国际市场的一步。”

联合早报对于我们取得的成就，往往都是明里暗里有所贬低，可是这一次这个成就太惊人，以至于就算是联合早报都找不到任何角度来贬低，只得客观报道其成就与意义。

看到这一幕幕，笔者心中真是心潮澎湃啊，汽车、芯片、飞机等行业，都是代表着工业化的最高成就，而我们都在不断突破，开始追赶乃至超越那些欧美传统巨头！