看到一份新数据，比亚迪出海再秀亮眼成绩，8月份在海外一口气卖了79603辆车，比去年同期增长154.5%，这增长速度在国内车企里不仅排第一，而且是遥遥领先！
今年1月到8月，比亚迪在海外市场更是已经卖了超过60万辆车，达到了601065辆。这个数字放在整个中国汽车出口市场，同样是稳坐在第二把交椅。
比亚迪现在的这个出口规模，已经是在全球开花了，不光国内市场稳如磐石，海外市场更是成为了新的增长点。
更关键的是比亚迪在海外可不是小打小闹，而是真刀真枪地和特斯拉干上了！
在西班牙，比亚迪8月份卖了1827辆，比去年同期翻了四倍多，直接把特斯拉的1435辆比了下去；法国市场更夸张，比亚迪卖了1338辆，增长了792%，差不多翻了八倍，也比特斯拉卖得多。
不光是这两个国家，在意大利、爱尔兰、奥地利、葡萄牙这些欧洲国家，比亚迪的销量都跑在了特斯拉前面。
东南亚市场也一样给力，在泰国比亚迪卖了2517辆，远超特斯拉的464辆；马来西亚卖了1119辆，也是特斯拉的两倍多；新加坡卖了920辆，同样是特斯拉的两倍。
为了满足全球消费者对比亚迪新能源车的需求量，比亚迪也想了很多办法。
除了在海外市场布局几大工厂以外，还通过自己造船组建运输船团队的方式，将车发往全球各地。
近日比亚迪第八艘汽车运输船“济南号”正式完成交付，这意味着比亚迪自己的8艘运输船已经全部投入使用了。
从2024年初开拓者1号开启首航，到现在不到两年的时间，比亚迪就组建了一支规模多达8艘运输船的团队，一年能运超过百万辆车。
而且你别看比亚迪在国内卖得便宜，人家在海外可不是光靠价格便宜，现在走的是品质路线。
你想啊，在欧洲这种汽车工业发达的地方，比亚迪能卖得比特斯拉还好，说明它的品牌已经被当地人认可了。
这种变化，恰恰是中国制造从“便宜货”变成“好产品”的最好证明。
