来自日本横滨的改装厂Iding Power，改出了最独特的法拉利Enzo，不仅加上了流媒体后视镜，还把发动机排量从6.0增加至6.4。
改装厂创始人Iding先生最初从摩托车改装起家，后来改装封条哥宝马，最终前往德国为Schnitzer Motorsport工作（注意不是 AC Schnitzer），学习如何制造赛车。
回到日本后，他开始打造经过高度调校的自然吸气宝马发动机，并大量采用Stroker（加长行程/扩排量） 。这种对发动机的研究，使他在90年代初运营着日本唯一的迈凯伦服务中心，负责维护迈凯伦F1。
Iding坚持只做自然吸气改装，扩大发动机排量来提升扭矩与输出。他改装过各种法拉利，从328到F40，甚至是Enzo。
