印度明明比中国先加入WTO，为什么印度没有飞速崛起？说白了，其实西方国家早就想往印度这边投资了，但是三星已经给国际公司打了样，就算安分守己的做生意，也要被莫迪政府狠狠地罚一笔，更不用说中国企业遇到的种种阻挠了。 1995年，印度作为世界贸易组织创始成员之一，率先融入全球贸易体系。那时，决策层满心期待，利用庞大人口和劳动力红利，吸纳欧美资金，推动制造业和出口腾飞。相比之下，中国直到2001年底才完成入世谈判。印度当时预估外资每年可达50亿美元，出口增长超7%。可现实远非如此顺遂。外资企业很快撞上制度壁垒。劳动法体系庞杂，联邦层四十多部条例，各邦两百余条补充，企业调整员工需层层审批，解雇一人涉及十一道关卡。结果，企业主转向自动化，避免人力纠纷。土地获取同样棘手，富士康2021年启动半导体项目，在古吉拉特邦勘测地块，与当地协商补偿，拖延至2023年宣布退出195亿美元合资计划。这些刚性规定，让外资起步即疲于应对。 基础设施短板进一步放大难题。全国七成公路仅乡村级别，卡车时速不足30公里，一趟货物运送耗时加倍。世界银行2025年报告指出，印度需至2050年投入2.4万亿美元建气候韧性城市设施，否则交通事故率持续攀升。电力供应不稳，工厂频发中断，额外成本占运营15%。这些问题源于历史遗留，殖民时期遗下的碎片化管理，加剧资金缺口。印度基础设施融资缺口超GDP5%，尽管政府规划1.4万亿美元投资至2025年，但执行中常遇延误。外资企业计算后，发现运营成本飙升，本土供应链薄弱，手机出口90%零部件靠进口，连螺丝钉都难自产。相比中国入世后制造业占比一度超32%，从基础件到高端装备全覆盖，印度制造业仅占GDP15%，产业链碎片化明显。这些结构性矛盾，让外资望而却步。 营商环境被世界银行评为全球最差之一。开零售店需跑十一个部门，办十五张许可证，耗时半年，费用50万卢比。外资如陷泥沼，挣扎中越发无力。莫迪政府推行“印度制造”倡议，本意吸引投资，却演变为保护主义壁垒。对钢铁和塑料进口征收12%至20%关税，本土技术落后，只能高价采购外部原料，导致成本不降反升。这种“杀敌一千自损八百”的操作，寒了外资心。市场潜力看似巨大，14亿人口中，仅两亿人有智能手机消费力。IT服务外包虽是亮点，但利润多流向硅谷，本土仅赚基础费。印度经济增长虽保持6.5%，但难以复制中国式跃升，失业率4.2%，青年达15%，新增就业跟不上人口压力。 三星事件便是典型警示。2025年3月，印度税务局对三星发出6.01亿美元税单，指其电信设备进口误分类，规避关税。税款5.2亿美元，外加100%罚金，七位高管个人承担8100万美元。公司运营十年，本地投资巨大，却遭此重击。韩国媒体报道，此举等于逼企业撤离。三星随即启动法律程序，5月向德里高等法院申请撤销高管罚金，辩称分类符合行业惯例，如竞争对手雷利亚实践。但进程缓慢，公司评估风险过高，开始缩减印度产能，转向东南亚。类似纠纷频发，大众汽车2025年2月被追税14亿美元，追溯十二年进口记录，指零部件分类不当，潜在总额或达28亿。公司起诉孟买法院，称税单“荒谬巨大”，违背印度进口政策。但政府坚称，此举若撤销将酿灾难，仅大众未纠错，其他如起亚已补缴。 中国企业遭遇更密集审查。小米自2022年起资金冻结6.83亿美元，2025年8月调查扩展至6000亿卢比转移，与Vivo、Oppo并列。执法部门以外汇违规为由封锁账户，限制运营。小米出货量2025年第二季度下滑23.5%，跌出前五。Vivo账户中46亿卢比被锁，辩解为广告费无效，上诉屡遭驳回。2025年9月，小米全球管理层宣布暂停印度专属投资，销售份额锐减。Vivo同样收缩供应链。这些行动源于地缘摩擦加剧，印度一边喊本地制造，一边强化壁垒。外资商会反馈，政策不确定性推高风险，欧美企业调整布局，转投越南等国。印度出口虽有数字，但本土能力仅组装环节，依赖外部九成部件。 这些案例暴露印度经济深层顽疾。制度僵化源于殖民后遗症，既想全球化红利，又舍不得保护主义。基建拉胯让物流成本高企，政策摇摆放大不确定性。世界银行2025年报告称，印度需年均增长7.8%方能2047年达高收入，但当前路径难以为继。人口红利成双刃剑，46%人日消费不足3.75美元，消费市场碎片。相比中国，印度制造业弱，产业链不全，汽车领域连完整链条都凑不齐。外资寒意蔓延，三星、大众撤资潮警示，印度需改革劳动法、简化审批、加大基建投入。否则，潜力难释，崛起之路仍遥远。
