日本宣布了： 10月31日， 日本综合商社双日公司宣布，已开始从澳大利亚进口镝和铽！ 这些原料会先送马来西亚加工，再转运日本，这可是日本首次从中国以外的渠道，拿到这类关键重稀土 。 10月31日那天日本双日公司就为这个摸不着的东西，下了一笔大赌注，他们联合日本官方战略投资机构，正式启动了一项绕开中国的重稀土进口计划，这在日本可是头一回。 这笔买卖的账本，摊开来看属实有点肉疼，矿在南半球的澳大利亚韦尔德山；加工要跑到马来西亚的工厂，最后成品再千里迢迢运到日本，这路线绕得不是一点半点，流程又复杂，怎么看都不划算。 源头那家叫莱纳斯的澳大利亚公司，产品定价本来就比中国同行要贵，再加上日本财团砸进去的2亿澳元真金白银，这一套操作下来，成本直接拉满。 别以为这成本是国家担着就完事了，羊毛终究出在羊身上，这些多出来的开销，未来很可能就体现在日本电动汽车飞涨的价格上，最终还是得普通消费者自己来消化。 镝和铽，这两种关键的重稀土元素，是日本高端制造业的工业味精”，少了它们，电动车电机、风力发电机里的高性能永磁体就没了灵魂，尤其是在高温环境下，性能会大打折扣。 那种脖子被人卡住的感觉，日本尝过一次就再也不想经历了，当年中国的出口管制，直接让铃木这样的大车企部分生产线停摆，这个教训实在是太深刻了。 当一个国家几乎垄断了全球近七成的稀土开采和全部的重稀土精炼能力时，谁心里能不发毛呢？这种对单一供应源的过度依赖，成了一种难以摆脱的心魔”。 但问题是，钱真的能买来所有东西吗？至少在稀土这个领域，答案是否定的，今天全球稀土博弈的核心，早就不是谁家有矿了，而是谁能把矿石里那些宝贝疙瘩完美地分离提纯出来。中国的真正壁垒，是那个占全球产能约98%的精炼技术。 中国能做到99.999%的纯度，而日本顶尖水平是99.99%，别小看这0.009%，在尖端应用领域，这就是能用”和顶用”的天壤之别。 日本不是没试过别的路子，他们曾尝试在5500米的深海采矿，结果先进设备被水压直接干废，也曾想从越南、印度绕道进口，结果发现很多货绕了一圈还是来自中国，技术和经验的鸿沟，不是砸钱就能瞬间填平的。 所以双日这次的行动，更像是一场全球棋局中的一次试探性落子，它背后是整个西方世界都在构建无中国”供应链的大趋势，美国、澳大利亚、法国等国家都在各自布局，从镓的精炼到稀土回收，动作频频。 对中国来说，这既是挑战，也未尝不是好事，外部的压力，恰恰是倒逼国内产业从卖资源转向玩技术、巩固全产业链优势的最佳动力。 最终日本花了天价，换来了最高能满足国内三成需求的安全感”，这场豪赌是赢是亏，现在下结论还为时过早，但可以肯定的是，全球稀土那个一家独大”的时代，或许真的要开始松动了。 以上信息来源于环球时报 日本首次从这个渠道进口稀土
