日本自卫队统合司令官南云宪一郎最近坦言， 如果中日真有一天像乌俄那样陷进长期对抗，日本最该着急的不是前线兵力， 而是后方能不能把物资源源不断送到前线——后勤补给得提前打牢，不然一断就是大麻烦。 日本这些年暴露出来的短板就像玻璃心一样脆弱。 2025年春天刚刚成立的统合作战司令部，紧接着就开始加紧组建海上运输群，从原来的两艘船、百来号人，目标两年内扩成十艘船，专门盯着离岛补给，摆明了是怕关键时刻被“卡脖子”。 日本的担忧有它的历史根源。上世纪七十年代，全球石油危机让日本经济差点崩盘，能源高度依赖进口的苦果一口闷。 到现在，日本石油接近百分百靠进口，天然气也有九成以上来源于海外，粮食自给率不到四成，普通家庭吃饭、加油、通勤都离不开从海外源源不断运进来的货船。 有人说日本的油轮和货船就是国家的血管，这话一点不夸张。 2024年红海危机时，胡塞武装把商船打得不敢走苏伊士运河，日本的物流成本直接翻倍，连日元都被拖下水。 只要运输线哪出点岔子，日本社会立马紧张。 再看看我国，底气完全不同。能源自给能力强，煤炭产量全球第一，石油、天然气有了战略储备基地，供应更有保障。 粮食自给率常年保持在九成五以上，哪怕全球极端天气、俄乌冲突、主要出口国突发禁运，我国市场依旧货源充足，老百姓根本感受不到紧张气氛。 联合国粮农组织都点名认可我国的粮食安全水平，疫情三年，国内超市没见过“抢米抢面”的混乱局面。 日本之所以着急补短板，很大程度上是因为自卫队后勤体系一直是“硬伤”。 高科技装备不少，什么准航母、宙斯盾舰全都有，可后勤补给船寥寥无几，远远跟不上大规模远洋作战需求。 美军演习时模拟补给船被击沉，日本的补给链条很快“塌方”，只能依赖美军帮忙“续命”。 而我国近年来下水的大型补给舰越来越多，能同时为多艘作战舰艇补给，甚至能支持数千公里外的远洋编队，弹药、油料、淡水一站式全包了。 说到兵员，日本自卫队这些年招兵难的问题越来越严重。 官方统计，年轻人参军意愿低，部队不得不依靠“高龄士兵”，整个兵力结构严重老龄化，这对后勤保障影响极大。 相比之下，我国部队年轻人多，学历高，补给队伍训练有素，遇到突发情况反应快、效率高。 日本的经济承受能力其实远不如表面风光。 防卫预算连年增加，但大头都花在美制装备和系统维护上，能分给后勤、补给建设的钱极其有限。 政府债务率早已突破GDP两倍，财政压力全世界有目共睹。 我国经济体量大，财政调控空间充裕，近年来国防投入重点向后勤现代化倾斜，大型后勤基地、补给体系不断升级，每年都有新成果。 日本还有个“死穴”——供应链高度依赖全球化。 明治维新到二战，几次被断补给都吃了大亏。 战后经济腾飞靠的是全球化产业链，谁都知道一旦供应链断裂，日本就会陷入被动。 我国的补给体系则是多元、分散，既能靠海运，也能走铁路、公路，油气管道横跨中亚、俄罗斯，粮食、能源到哪都能调得上。 最关键的是，后勤补给不是靠一两项高科技就能解决的，它需要的是完整、灵活、抗风险强的体系。 日本这些年拼命补短板，说明他们心里没底。 我国家底厚实，底气自然足。 未来如果真有剧烈变局，到底是谁先顶不住，答案真的不难猜。 “补给线断了，前线赢麻了也没用”，南云宪一郎的话值得日本好好琢磨。 现在的问题是，日本的短板能补到什么程度，真遇到风浪时，这根“血管”能撑几天？
