俄军已经连续4天对乌克兰敖德萨州的交通和能源基础设施进行猛烈攻击了。据乌克兰和俄罗斯两方面的消息，俄军的“天竺葵”和“非洲菊”无人机不断攻击大桥，并且还在切尔诺莫尔斯克市活动。 乌克兰空军证实，扎托卡大桥正遭受俄军一系列联合攻击，俄军的攻击手段不仅有无人机攻击，还有苏-34战斗轰炸机投掷滑翔制导炸弹。昨天，俄军苏-34战斗轰炸机在战斗机的掩护下，对扎托卡大桥投掷了滑翔制导炸弹，目的自然是彻底摧毁这座大桥，显著削弱乌克兰在敖德萨的军事后勤能力。 扎托卡大桥这座苏联时期修的大桥看着不起眼，实则是乌克兰南部后勤的“咽喉”，横跨德涅斯特河口把罗马尼亚和敖德萨连起来，俄乌冲突后直接成了北约军援的“输血管”，作为公铁两用桥，西方援助的坦克、炮弹都要经罗马尼亚运到这里，再分发到敖德萨前线，说它是乌军南部战线的“生命线”一点不夸张。 俄军认准了这一点，才会动用“天竺葵”“非洲菊”无人机和苏-34战斗轰炸机轮番上阵，就是要彻底砸断这条线。 先看俄军的攻击组合拳有多精准，“天竺葵”无人机看着像“廉价玩具”，实则是消耗乌军防空的“炮灰神器”，这款无人机航程能到1000公里，带着50公斤战斗部，虽然飞行速度慢，但胜在数量多、成本低，用来打头阵刚好能诱骗乌军防空系统开火，消耗宝贵的防空导弹。 之前12月13日俄军突袭敖德萨时，就用450架无人机搞饱和打击，直接把乌军南部防空网搅成“筛子”，为后续导弹和轰炸机开路，那次攻击光能源设施就被砸瘫20座变电站，导致百万户居民停电，足见这套战术的威力。 这次打扎托卡大桥也一样，先用无人机群轮番骚扰，让守桥的乌军防空兵疲于奔命，等防空弹药消耗得差不多了，苏-34战斗轰炸机再带着滑翔制导炸弹登场补刀，这套“无人机消耗+战机精准打击”的组合，俄军早就玩得炉火纯青。 苏-34投下的滑翔制导炸弹更是“拆桥专业户”的标配，别以为这是普通炸弹，加装的UMPK滑翔制导套件堪称“老弹变神器”，原本只能临空投掷的铁疙瘩，加上折叠翼和卫星导航后，射程直接飙到120公里，精度能控制在5米内，苏-34可以在乌军防空导弹射程外的安全空域投弹，打完就跑根本不给拦截机会。 之前哈尔科夫前线，苏-34就用同款炸弹炸穿乌军据点，留下直径50米、深8米的弹坑，70名守军当场被消灭，这次用来打扎托卡大桥显然是有备而来。 对比之前俄军炸赫尔松大桥的经历更能说明问题，最初用普通炸弹只炸出个小洞，乌军几小时就修复了，后来换用加装制导套件的重型炸弹，直接炸断三根主承重梁，让桥面承重能力降为零，连轻型车辆都过不去，可见俄军拆桥战术一直在升级，这次打扎托卡大桥显然是吸取了经验，奔着彻底瘫痪去的。 更关键的是，扎托卡大桥一断，乌军敖德萨后勤就成了“无米之炊”。要知道敖德萨是乌克兰南部前线的物资集散地，北约援助的武器从罗马尼亚运过来，经这座桥到敖德萨后，再通过铁路和公路送到各个作战单元，之前乌军第126领土防卫旅士兵就透露，每天凌晨都有运送弹药的卡车赶在天亮前过桥。 现在俄军连续攻击，就算没彻底炸塌，桥面出现破损也会让运输效率大打折扣，重型军卡根本不敢通行，只能绕远路走其他渡口，光路程就得多出几百公里，而且俄军无人机还在切尔诺莫尔斯克市巡逻，盯着其他运输通道，相当于把敖德萨的后勤网围了个半圆。 更狠的是俄军顺带打能源设施，12月13日的攻击让敖德萨电网承受极限压力，变电站被毁导致铁路信号系统瘫痪，就算有物资也运不出去，这种“交通+能源”的组合打击，简直是掐住了乌军的脖子。 从战略上看，这波攻击不只是削弱敖德萨后勤，更是冲着黑海航运来的。敖德萨是乌克兰最大港口，八成粮食出口和绝大部分军援进口都靠这里，俄军一边炸大桥断陆路援助，一边用无人机和导弹炸港口设施，就是要把乌克兰变成“内陆国”。 之前俄军就炸过切尔诺莫斯克港的外籍货船，逼得外籍货轮纷纷绕行，这次猛攻敖德萨更是把封锁落到实处。 西方援助的枪炮再先进，运不过来也只能当摆设，乌军前线士兵就算有作战意志，没弹药没粮食也撑不了多久，俄军这波操作看似猛打猛冲，实则每一下都打在要害上，用精准打击换后勤优势，这种战术性价比可比正面硬拼高多了。
