台湾长荣运送美国售台武器的船快到了，美国声称，谁要是对船只进行检查，就是敌对行为。 麻烦看官老爷们右上角点击一下“关注”，既方便您进行讨论和分享，又能给您带来不一样的参与感，感谢您的支持！ 近期台海周边的海上局势因美台的军事勾连再度紧张，美国售台的一批武器由台湾长荣、阳明等本土航运公司负责承运，相关货轮正驶向台海敏感航线，而美方竟公然放话，称任何国家对这些运输武器的船只实施检查，都属于敌对行为，这番言论尽显霸权主义的蛮横。 美方此次让台湾本土航运企业承担武器运输任务，实则是打了民用船舶的算盘，认为以此能降低中方的甄别和执法难度。但美方显然低估了中国维护国家主权的决心和能力，也错判了中方的海上执法实力，其所谓的 “敌对行为” 说法，更是对国际法准则的无视和践踏。 面对美台的这一敏感军事运输行动，中国海警在 2025 年底发布了名为《扼喉》的宣传海报，海报以海警舰艇列阵、海上巡航力量构建的高密度监控网为核心视觉，直观展示出中方对台海所有军事运输路线的实时锁定能力，也亮出了扎实的海上执法底气。 这张海报并非单纯的视觉警告，而是中方海上执法实力的真实体现。中国海警早已与解放军海空力量建立起常态化协同巡航机制，这套机制让台海的海上管控形成了无缝衔接的合力，从远海到近岸，都有对应的力量值守和应对。 中方依托各型海警舰船、解放军巡逻机、岸基雷达以及各类无人侦察设备，搭建起了覆盖台海全境的立体监控网，各类设备 24 小时不间断运作，能精准识别海上目标的航行轨迹、装载货物等关键信息，让任何涉台军事运输都无所遁形。 在这套完善的监控体系支撑下，中方对于台海范围内涉嫌运输武器的目标船只，完全可以依据中国相关法律，依法采取警告驱离、登临盘查、扣押查验等一系列执法措施，这些措施的实施有充分的法律依据，也有成熟的实操能力。 长荣海运作为台湾航运龙头企业，也是此次美台武器运输的核心力量，此前就曾多次参与承运美国售台的重型装备，其一边靠着大陆市场获取巨额营收，一边却充当美台军事勾连的 “搬运工”，这种行为已然触碰了中国的法律红线和原则底线。 长荣、阳明等台湾航运公司参与美台军事装备运输，绝不是简单的商业行为，而是涉嫌危害中国国家安全的违法行为，不仅可能面临中国法律的严厉追责，还会遭遇实打实的商业风险，其国际商业信誉会因此大打折扣，失去市场的信任。 除了商业信誉受损，这些涉事企业还可能被国际金融机构限制合作，各类融资、信贷业务都会受到影响，同时船只的航线规划、港口停靠也会遭遇诸多限制，直接导致企业的整体运营成本大幅上升，最终为自己的错误选择付出沉重代价。 对于中方在台海的相关管控和执法行动，国际舆论普遍表示理解和支持，绝大多数国家都基于一个中国原则，认可中国维护台海主权和领土完整的正当权利，这也是国际社会的主流共识，更是不容撼动的国际政治和法理基础。 众多国际问题和军事专家也纷纷指出，中方在台海开展的监控和执法行动，既符合《联合国海洋法公约》等国际法准则，也有《中华人民共和国海警法》《反分裂国家法》等国内法作为坚实后盾，完全具备法理和实操的双重正当性。 美方刻意将中方的正当执法行为定义为 “敌对行为”，恰恰是混淆了是非黑白，其言论本身就违背了国际法和国际社会公认的基本准则，不仅无法为美台的军事勾连撑腰，反而进一步强化了中方采取合法措施反制的正当性，也让国际社会看清了其霸权本质。 美方一直试图通过对台军售和各种军事操弄，不断挑动台海局势紧张，但其所谓的军售，对台当局而言不过是 “画饼充饥”。此前美方售台的多款武器都存在严重的交付拖延，台当局付了巨额款项，却迟迟拿不到装备，早已沦为美方的 “提款机”。 而此次美方运输的售台武器，即便成功抵台，在解放军强大的海空作战能力和中方完善的海上管控体系面前，也根本无法发挥所谓的作用，不过是台当局寻求 “以武谋独” 的又一徒劳尝试，最终只会成为加剧台海局势紧张的导火索。 台海是中国的台海，台湾的任何航运企业都不能突破一个中国原则的底线，更不能为美台的军事勾连提供便利。中方在台海的执法行动只会越来越常态化，对于任何危害国家主权和领土完整的行为，都会采取坚决有力的措施予以反制。 美方的霸权言论和美台的军事勾连，都无法阻挡中国实现国家统一的历史大势，任何试图挑战一个中国原则、分裂自己国家的行为，最终都会以失败告终，而那些为虎作伥、参与其中的企业，也必然会为自己的行为承担相应的后果。
