李想一句话，把杨国安整不会了！聊到自动驾驶差距，他直接甩出“技术没差别，我们全世界领先”，杨国安当场愣住。 这事儿特别有意思。60后的杨老板是见过大世面的，在腾讯阿里都当过高管，但听到年轻企业家这么硬气的回答，表情还是没藏住惊讶。要我说啊，这就是两代企业家的认知差——老一辈总觉得欧美领先，新生代却憋着一股劲：凭什么不能是我们当老大？ 造车新势力这群人真的不一样。他们不迷信国外技术，不觉得矮人一头，反而有种“这赛道就该我来领跑”的狠劲。李想这句话看似简单，背后是整个中国智能汽车产业的底气。 现在看国产电动车，早就不是跟着别人屁股后面跑了。自动驾驶技术扎扎实实做研发，用户体验抠细节，三电系统玩出花。有时候消费者还没反应过来，人家下一代技术都已经在路上了。 你说这是盲目自信？我看是真有实力撑腰。路上跑的国产智能车越来越多，用户体验一个比一个卷。这种时候还觉得国外月亮圆，那真是out了。 你们觉得国产自动驾驶走到世界第一梯队了吗？开过电动车的朋友来聊聊，实际体验到底香不香？ 李想的这番话，不仅让杨国安愣住了，也让不少人产生了深思。这个简单直接的言论，背后透露出的信息可不简单，它背后折射出的是两代人对“技术领先”的不同认知。对于像李想这样年轻的企业家来说，欧美的技术是参考，但不是天花板；而对于老一辈的企业家，欧美依然代表着“先行者”和“权威”。 这种认知上的代沟，背后体现的正是中国智能汽车产业的快速崛起。你看，李想不说“我们在努力赶超”，而是直接甩出“我们全世界领先”这句话，这背后有的是中国智能汽车行业的强大信心。过去，我们可能更多的是“跟跑”，但如今，国产车已经不再单纯依赖于欧美技术。智能驾驶、自动驾驶、三电系统等核心技术，国产车早已突破了不少国外技术的壁垒。 事实上，国产电动车这几年飞速发展，已经进入了一个全新的阶段。之前，大家普遍觉得电动车技术还不成熟，特别是在自动驾驶上，很多人都觉得特斯拉才是行业的领军者。但是随着技术的不断进步，中国的电动汽车品牌已经在自动驾驶的技术上逐渐追赶甚至超越了特斯拉，尤其是在适应中国路况和消费者需求上，国产车的优势愈加明显。 比如理想汽车的自动驾驶技术，它不仅仅是在硬件上与特斯拉相当，更加注重与消费者的互动。理想通过不断优化车机系统，精细化处理驾驶体验，甚至在一些细节上，已经远超国外一些同类产品。这种不依赖“别人做得更好”的自信，正是新一代企业家的力量。 再说到三电系统，尤其是电池技术和充电技术，过去几年，中国车企的创新让全球瞩目。比亚迪的刀片电池、蔚来在电池管理系统上的突破，都是行业的风向标。电池的安全性和续航能力逐渐提升，车主们可以在日常使用中，真正感受到电动汽车所带来的便利和省心。充电基础设施的完善，也是国产电动车突破的一个重要环节。如今，许多城市的充电桩数量已经超过了传统燃油车的加油站数量，这也是国产车企的竞争力所在。 说实话，如果你还觉得电动汽车是“过渡阶段”的产品，那么你可能真的是out了。如今的电动车，不仅仅是“环保”，它们开始成为“科技感”的代表。车主能够通过车机系统、智能语音等功能，享受到更多的便捷和乐趣。无论是自动驾驶、车内娱乐，还是车主的智能服务体验，都在不断提升。国产电动汽车在这些方面已经做到了与国外一流品牌的比肩，甚至在某些方面超越了他们。 那再问一个问题，大家现在是不是还觉得“国外的月亮比较圆”？如果你真这么想，恐怕你已经跟不上时代的步伐了。现在的中国，尤其是智能电动汽车领域，已经不再是跟着别人跑，而是开始引领潮流了。尤其是在我们这些年轻人看来，电动汽车的未来完全可以由我们主导。 李想的那句“全球领先”并非口号，而是一种对国产智能车产业未来的自信。他们不再需要低声下气，也不再需要跟随别人的步伐。中国的智能电动汽车产业，正以一个全新的姿态，站在了全球竞争的舞台上。李想感悟 李想法拉利 李想搞笑视频 张李想 理想自动驾驶 李想工资 李想日记 张想 各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。
