LS9上市前：30万也配叫旗舰？看完发布会：对不起刚才是我太大声 上市前全网都在笑：30万也敢叫旗舰？看完配置单我直接闭嘴——这哪是堆料，简直是把百万豪车的配置清单直接抄下来了！ 说真的，以前看车企玩配置套路都看麻了：基础版像毛坯房，想装个像样的音响？加钱；想要座椅按摩？选顶配；四轮转向这种高级功能？对不起，得是限量版才配。但智己LS9偏不按套路来，32.28万起，直接把“满配”焊死在车身上—— 你坐进驾驶座，B&O音响自动响，这可是宾利同款的；座椅自己开始按摩，肩颈腰臀都照顾到，4D的；打方向盘掉头，后轮跟着转24度，一把就过窄路，这双向智慧四轮转向，以前只在百万级车上见过；过减速带？150mm的空气悬架直接把震动过滤得像没走烂路；充电更不用愁，800V高压平台，喝杯咖啡的功夫就能补满电。 更狠的是智能驾驶，别人的激光雷达192线，探测距离200米，LS9直接上520线，300米外的锥桶、掉落的轮胎都看得清清楚楚；芯片用的是700TOPS算力的Thor，比现在主流的Orin芯片快一倍还多——这哪是30万级的车，简直是把“旗舰”俩字的标准拉高了一个level。 最戳我的是它不搞“配置选择题”。以前买车最累的就是算配置：加这个包多花2万，选那个功能又得1万5，最后落地价比宣传价高一大截。但LS9说“全系皆Ultra”，不管你买哪个版本，这些豪华配置全给你，不用你费脑子比价，上车就是顶配体验。 有人说“30万卖这么多配置，是不是偷工减料了？”我倒想问：难道消费者就该花50万买30万的配置，才算“值”？以前总羡慕国外车价低，现在咱们自己的品牌把技术普惠做到这份上，却被说“卖不动才降价”——这逻辑我是真看不懂。 真正的豪华，不该是用户跟厂家斗智斗勇砍配置，而该是你花的每一分钱，都能换回实实在在的体验。LS9这波操作，与其说是“价格屠夫”，不如说是替消费者掀桌子：别再玩选装套路了，把真东西给用户就行。 你觉得这30万级的“满配旗舰”，是真·技术普惠，还是行业内卷的开始？评论区聊聊你的看法。关注我，带你拆透汽车圈的真配置和假套路，下次买车别再当冤大头！
