男子把80万买的大奔，借给朋友找对象撑面，自己每天打车挤公交8个月，万万没想到，朋友却将车抵押了3万还债！男子：“车是分期买的，每月还要换6000车贷，我把他当兄弟，他却这样对我，气得我一会不敢再相信任何人了！” 郑州这个案子，账面上看是借车纠纷，实质是一场资产吞噬游戏。一辆价值近百万的奔驰S320被陈先生以3万元的价格卖了出去。这个比例意味着什么？典当行业通常给到评估价的五到七成，正规金融机构更高。三万的出价，说明走的是地下渠道，抵押方完全知道这车来路不明。 郑先生每月雷打不动地支出六千元用于偿还贷款，然而那辆车却被他人掌控，在外面行驶奔波了足足大半年之久。这期间他挤公交打车的费用姑且不算，光是贷款利息就接近五万。为满足陈先生的社交需求，他着实补贴了一笔堪称天价的服务费。 陈先生口口声声要用车相亲，这个理由经不起推敲。真正需要豪车撑门面的场合，租赁市场早就给出了成熟方案。日租周租月租，明码标价，何必找朋友借？除非从一开始，他盯上的就不是使用权，而是处置权。 这台车在陈先生手里待了八个月，足够他把所有能榨取的价值都榨干。开着它社交聚会是一种变现，拿去做抵押又是一种变现。郑先生给出的信任，被对方当成了可以无限透支的信用额度。 催还无果的时候，郑先生大概还在想着兄弟情分。最后，陈终于忍不住了，说出了事实，那辆汽车被抵押了。这个时间差很关键，说明陈先生从头到尾都在拖延，能瞒一天是一天。 依据现行法律框架，因车辆所有权未发生转移，陈先生所实施的抵押行为在法律层面属于无权处分范畴。若接受抵押的一方无法举证其为善意取得，郑先生有权径直索回车辆。如此一来，在法律层面，郑先生的主张具备坚实依据，其合理诉求理应获得支持。但这背后的成本谁来算？打官司，律师费，鉴定费用，以及无形的时间和精力。 更狠的在于，车辆在外流转期间产生的违章罚款、事故责任，全部由车主承担。万一陈先生开着这车酒驾撞人，受害方第一时间追责的就是登记车主郑先生。这是一个无底洞。 陈先生声称要赎回车辆，这话听听就好。一个能把朋友车子压三万块的人，哪来的资金实力去赎车？媒体曝光之后才慌忙表态，无非是想降低舆论压力，给自己留条退路。 郑州本地朋友圈已经传开了。有人说终于知道为什么陈先生三十多岁还单身，这种人品谁敢跟他过日子。甚至有人说，他们就是被一个朋友借了一辆车，结果出了车祸，被保险公司拒绝赔偿。 像汽车这样的大公司，最容易变现，自然也就成了高风险资产。出借方看重的是人情往来，借入方惦记的可能是套利空间。信息不对称的情况下，好心往往换来的是反噬。 郑先生所说的“不要再信任他人”，这可不是摆架子。信任本身就是一种高杠杆操作，放大收益的同时也放大风险。陈先生用三万块击穿了这层防线，把郑先生对人性的预期彻底归零。 现在车能不能追回来还是未知数。即便追回来了，这八个月的折旧损耗、贷款利息、精神损失，谁来补偿？陈先生大概率是个资不抵债的空壳，起诉他也未必能执行到位。 这个案子给所有人上了一课。资产控制权千万别轻易让渡，哪怕对方顶着兄弟朋友的名号。市场经济环境下，利益博弈是硬道理，情分随时可以被估值。三万块就能测出一个人的底线，这个代价不算贵。
