德国安的什么心？德国把好几个国家级重点实验室搬到了中国，而且是整个团队带家属过来的，江苏苏州太仓市那边建了好多欧洲小区和德国小镇，因此那边人称小德国，几百家德企扎堆。 麻烦看官老爷们右上角点击一下“关注”，既方便您进行讨论和分享，又能给您带来不一样的参与感，感谢您的支持! 德国把好几个国家级重点实验室整个搬到中国，连团队专家都带着老婆孩子一起过来长住，这事儿听着挺玄乎。 江苏太仓这个人口才80多万的小城，现在满大街都是欧式建筑，德国面包房、德语学校、能说德语的诊所应有尽有，本地人都叫这儿“小德国”。 560多家德企扎堆在这里，投资砸了300多亿欧元，其中60多家还是在全球细分领域排得上号的隐形冠军，德国人这是安的什么心？ 这事儿得从账本说起，德国本土这几年日子实在不好过，能源问题最要命，他们关了最后一座核电站，以前靠俄罗斯的便宜天然气过日子，现在只能从别处高价买电，工业电价直接飙到120欧元一兆瓦时，比前些年翻了六倍。 更麻烦的是搞绿色能源靠天吃饭，去年冬天连着下雨，风电光伏的供应一下子掉了六成，工厂开工率都保不住。 化工厂、钢铁厂这些耗能大户，碳排放配额的钱一年比一年贵，政府给的补贴连电费零头都不够，很多企业的工厂开工率掉到六七成，要知道达到82%才能不亏本，这日子没法过了。 市场方面更糟心，德国汽车业这个支柱产业遇到大坎儿，2024年在中国的销量直接少了8%，大众的新能源车被中国品牌甩在身后，宝马都快被蔚来和极氪追上。 反过来比亚迪去年在德国卖了10万辆车，这叫德国人怎么想？再加上美国那边关税壁垒越筑越高，德国的出口生意跌了4.2%，订单哗哗往下掉。 在德国本土建个厂更是折磨人，从规划到投产要耗五六年时间，效率低得吓人，企业老板们一算账，发现守着德国老摊子根本赚不到钱，必须得找新出路。 太仓刚好接住了这个需求，这地方离上海近得很，产业链配套全得不得了，1.2万多家工业企业里有800多家能跟德企无缝对接，零件要得急了，用叉车运过去就行，省时又省钱。 太仓港今年上半年汽车出口24.4万辆，比去年同期涨了24.4%，成了江苏出口第一大港，产品出海顺溜得很。 更关键的是中国市场大得吓人，到2030年亚太地区要占全球化工市场的70%，中国又是核心中的核心，德国企业把实验室和工厂放这儿，能第一时间摸到市场脉搏，离客户近了，反应速度自然快。 成本账更明白，中国工程师的人力成本比德国低三四倍，素质还一点不差，太仓的工业电价稳定，政府还给补贴，这跟德国那边天天涨价形成鲜明对比。 博世在太仓建了智能工厂，生产的汽车传感器直接供应给特斯拉和比亚迪，测试数据实时共享，研发速度比在德国快了不知道多少。 弗劳恩霍夫研究所把光伏技术实验室搬过来，从签约到建成比计划提前了三个月，现在光伏和新能源汽车检测都能做，德方负责人对太仓速度赞不绝口。 太仓当地政府也不含糊，搞了个“5E·太舒心”服务，专门设了德企专窗，把用地规划、施工许可这些手续打包办理，材料能少交四成，时间直接砍半。 沪太之间的运输车辆过检查站，以前要十分钟，现在两分钟搞定，上海的零件当天就能进厂，这种办事效率在德国想都不敢想。 生活配套方面更是下了血本，建了一堆欧式小区，从幼儿园到超市全是德国味儿，德国专家的孩子能上德语学校，看病有会说德语的医生，生活完全没障碍。 这笔账算下来，德国企业在太仓能多赚20%的利润，超过九成早期来的德企后来都追加了投资扩大规模，用真金白银投票，德企带来的不光是钱，还有顶尖技术和管理经验。 中德融创工场里，44名心智障碍员工在德企工程师指导下，能造出合格的汽车零部件，翰备机械这些企业增资扩产时,还把上下游资源带过来，帮本土企业一起成长。 说白了，德国把实验室搬来、把团队和家属都带过来，不是耍什么花招，就是实打实为了活下去、赚更多钱，在德国守着老摊子，能源贵、市场小、效率低，企业每年白白烧钱。 中国这边能源便宜、市场巨大、产业链完善，太仓还量身定做了一整套服务，企业怎么算都划算，基础研究留在德国本土，中国这边专注技术转化和市场对接，两头都不耽误。 太仓的德企已经形成集群效应，几百家企业扎堆，上下游配套齐全，这种效率在别处根本找不到，德国企业赚到钱，中国学到先进技术，还带动了当地就业和发展，这就是各取所需的买卖。 对此大家有什么想说的呢？欢迎在评论区留言讨论，说出您的想法！
