珠海航展拒绝接待日本人！ 11月27日，广东珠海亚洲通用航空展如期开幕，就在前一天，主办方明确通知，原已发放给日方的采访许可证全部作废，日本媒体和官方嘉宾一律不得入场。 日本共同社对此表达强烈不满，声称多家日本媒体此前已获批，甚至有记者已准备赴华，却在最后一刻接到“临时变卦”的通知，是不负责任的表现。 对于日方的紧急追问，主办方仅以“近期原因”作答，未再多做解释。 此次限制并非偶然，其直接导火索是日本首相上台后的一系列不当行径，尤其是在国会答辩中发表的涉台不当言论，这些举动让中日关系持续紧绷。 此次措施带有明确的“对等反制”意味，2023年，日本岩国航展就曾明确拒绝中国人入场。 中国此次举动，正是对这种不公待遇的合理回应，遵循国际交往中普遍认可的“对等原则”，绝非无端封锁。 因此，日方只能表达抗议，却无可奈何，毕竟之前他们就做出过一样的事。 珠海航展作为中国航空工业的重要窗口，历来会展示多项军民两用技术，出于国家安全和技术保密的考量，主办方本就有权对外籍嘉宾进行筛选。 对于近年频繁挑衅、对华防范心态加剧的日本，采取更为审慎的准入措施，实属维护核心利益的正常操作。 媒体报道的“公正性”问题，也成为主办方此次决策的重要考量。在过去多届国际航展中，部分日本媒体对中国展品的报道始终带有明显偏见，惯用恶意滤镜和片面解读扭曲“中国制造”的真实面貌。 主办方对其采访动机存疑，此次直接作废已发许可证，也是对过往不公正报道的一次集中回应。 有主办方内部消息人士透露，限制日方参与的决定早在展会筹备后期就已明确。 之所以选择在开幕前一天才正式通知，就是为了避免日方通过各种渠道游说干预，确保禁令能够顺利执行，这一做法充分彰显了本次决定的坚定性与严肃性。 本届亚洲通用航空展由珠海航展集团和法兰克福展览（香港）有限公司联合主办，是中国唯一获商务部批准的中外合作通用航空专业展。 展会以“通航新纪元、探索低空无限可能”为主题，聚焦低空经济、电动航空等新兴领域，设置五大展区，预计吸引国内外约400家企业参展。其中，近30家eVTOL主机厂商集中亮相，带来了诸多技术亮点。 值得注意的是，日本eVTOL企业SkyDrive原计划派遣高级管理层参会交流，相关技术展示也已筹备就绪。 但受此次政策调整影响，该公司相关人员不得不取消行程，仅保留部分展品进行静态展示。 分析人士指出，珠海航展从来不只是单纯的技术展示会，更是国际交流与国家实力的重要窗口。此次针对日本的限制措施，正是当前中日关系复杂局面的真实写照。 日本媒体一味强调“已获许可证却被作废”，极力塑造自身“受害者”形象，却对日本此前对中国的参展限制以及近期的一系列挑衅举动避而不谈。 截至目前，日本外务省尚未就此事作出正式表态，但日本国内舆论已开始热议该事件对中日科技与民间交流的潜在影响。 事实上，国际展会历来并非“毫无门槛”，在涉及国家安全和敏感技术的领域，临时调整参展与采访政策早已是行业普遍惯例。 中国国内舆论对主办方的决定普遍表示支持。许多网友认为，此举是对日本近期涉台言论和军事扩张的有力反制，珠海航展作为中国航空科技的“展示窗口”，理应坚定捍卫国家利益和安全红线。 从国际社会的反应来看，外媒对中国航展的关注点主要集中在新技术亮相与军事装备展示上。 西班牙媒体曾评论称，中国航展“不再遮遮掩掩，展现真实实力”，而此次对日本的限制，也被外界解读为中国在国际舞台上主动维护核心利益的鲜明表现。 此举也像是在警告日本，如果再说些不着边际的话，那就将处处受限，今天失去入场券，明天失去的还不一定是什么呢。 部分外媒担忧，这一决定可能导致中日科技与航空领域的交流进一步受限，也为国际展商参与中国大型展会增添了不确定性。 但在当前全球格局深度调整、科技安全挑战日益严峻的大环境下，维护自身安全与技术利益，已成为世界各国的首要考量。 对主办方而言，此次政策调整实属无奈之举。在复杂的国际形势下，珠海航展这样的国家级平台，只有坚定守住安全底线，才能为中国航空产业的健康、可持续发展保驾护航。 从长期来看，中日在航空、航天等高技术领域的合作空间依然存在，但合作的前提必然是相互尊重、平等互利。 未来中日双方如何互动，既考验着彼此的智慧，更考验着双方坚守底线与承担责任的担当。 参考信源： 2025亚洲通用航空展今天开幕 多款通用航空展品“首展首秀” 2025-11-27 央视新闻
