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这个价格大家感觉怎么样

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零跑交车后居然没给内存卡本来有一个很好的辅助驾驶场景和大家分享的水官高速免费之后

零跑交车后居然没给内存卡本来有一个很好的辅助驾驶场景和大家分享的水官高速免费之后

零跑交车后居然没给内存卡本来有一个很好的辅助驾驶场景和大家分享的水官高速免费之后,收费亭拆掉了,整个路面是一片巨大且无划线的场景。我试过好多车子,在这种情况下都会出现晃动、摇摆,找不到接下来的道路。但是D19刚刚路线走得非常好,很稳,而且切匝道切得很好,这个是我挺意外的,值得夸奖。但是没有内存卡,这个夸奖效果减半了
理想L8Livis下单,听劝选了个全黑,接下来要给大家个惊喜大家车的理想L8

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腾势N8L闪充版的价格来了31.98万元到34.98万元你们觉得怎么样

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梅赛德斯-奔驰SClass

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什么车改的?保罗车闻

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小鹏MONAL03,各位觉得好看吗?小鹏MONAL03新车色太好看了欧阳娜娜给

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小鹏MONAL03,各位觉得好看吗?小鹏MONAL03新车色太好看了欧阳娜娜给年轻人种草乌梅子酱MONA
五菱听说大家很喜欢“黑武士”风格,于是派了“星光L”出战

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2026款理想L8将于6月23日上市,现款优缺点分析一波,看看新款有没有改进。

2026款理想L8将于6月23日上市,现款优缺点分析一波,看看新款有没有改进。

2026款理想L8将于6月23日上市,现款优缺点分析一波,看看新款有没有改进。先说值得入手的好处。1.空间是真舒服,拉人装东西都能打;大五座设计第二排椅子能往后放倒最大55度,躺上面午休、长途坐车歇着都得劲。后备箱纵深能到1米13,放行李箱、露营装备随便塞,对比以前六座版本,装货容量直接翻一倍,家用、出游装东西完全不发愁。2.基础配置给得很足,舒适配置全都标配车机芯片直接拉满,高通8197座舱芯片搭配专门的马赫智驾芯片,屏幕滑动、导航、开辅助驾驶都丝滑不卡顿。二排零重力座椅自带加热和按摩,还能加装可拆下来的车载冰箱,后排单独配娱乐大屏,一家人出门后排乘客不会无聊。3.续航不用操心,加油充电两种选择增程式的车,纯电最长能跑280公里市区通勤,日常代步完全不用烧油;油电一起算综合续航能超1100公里,跑长途不用到处找充电桩,彻底不用担心里程不够。再聊聊它不太省心的短板,也是你应该纠结的地方。1.开起来操控质感一般,车身晃动感明显,过滤震动效果一般;刹车踩下去偏软,得踩深一点才有制动力。高速或者电量低的时候,增程器启动运转,发动机噪音会传进车厢,安静度差点意思。2.车内一些小设计考虑不周中控台鼓起来一块,视线多少有点遮挡;主驾驶这边能调节、操作的功能偏少,设计比较简单,虽然说有语音控制功能比较全面,但是总感觉还是太单调了,还有虽然是五座,但后排座椅长时间坐久了腰酸,长途乘坐舒适度一般。3.部分功能有局限,估计新款会更新。就是高阶NOA高速/城区领航辅助,不是所有城市都能用,只有官方高精地图覆盖到的城市才能开,小城市基本用不上。有些低配车型的音响不是知名品牌,音质普通;车内内饰板材拼接的缝隙大小不均匀,装配工艺还有提升余地。以上就是我个人对现款理想L8的一些体验感受,今天新款理想L8上市,等我体验了再和大家分享体验心得。
二手小鹏GX:刚上市就有二手车,但这价格有点意思新车上市刚满一个月,二手市场上

二手小鹏GX:刚上市就有二手车,但这价格有点意思新车上市刚满一个月,二手市场上

二手小鹏GX:刚上市就有二手车,但这价格有点意思新车上市刚满一个月,二手市场上已经能看到小鹏GX的身影了。一台车才上市就有二手车流通,背后的原因其实不复杂——要么是媒体试驾车退役,要么是早期尝鲜的车主想快速出手。对于想买这台车的朋友来说,这反而是一个值得关注的窗口期。这车什么来头?小鹏GX是小鹏首款全尺寸六座SUV,5月20日刚上市。车长5265mm,轴距3115mm,比G9大了一圈。全系标配后轮转向和双腔空气悬架,提供增程和纯电两种动力,纯电版CLTC续航750公里,增程版综合续航1585公里。智驾硬件更是直接拉满——图灵AI芯片,Ultra版3000TOPS算力。新车限时售价26.98万到34.98万,比预售价直接砍了13万。这个价格一出来,老款G9的二手车行情直接崩了。二手GX现在多少钱?因为上市时间太短,目前二手GX的车源还不多,价格参考样本有限。但参考同品牌G9的价格走势——2024款G9二手车挂牌价已经从18-22万左右下探到了16-18万区间。而GX本身的价格锚点已经定死了,二手车价格大概率会落在新车限时价往下几万的位置。按照目前的市场逻辑推测,准新GX的二手价可能在24-32万这个区间,具体看配置、里程和车况。当然,GX才刚交付,二手价格还没完全稳定下来,建议多观望一段时间。买二手GX要注意什么?GX确实是一台产品力很强的车——5米2的大六座、后轮转向加空悬、800V快充、高阶智驾。但也正是因为新车刚上市,早期批次可能存在一些共性问题需要留意。潜在的通病风险:已有车主反馈方向盘电动调节功能出现失效问题,OTA修复后仍未彻底解决,且影响驾驶坐姿和视野。如果买二手GX,一定要确认这个功能是否正常工作。槽点也得心里有数:实体按键几乎全部消失,空调、音量甚至座椅调节都在屏幕里,开车时盲操基本不可能。蚌式尾门开启角度大,地库停车容易撞墙。满员六人时后备箱空间捉襟见肘。车身超过5.2米,老小区窄路停车需要适应。值得买吗?如果你追求最新的智驾技术和大空间六座布局,GX的产品力确实很强。但考虑到新车刚上市,早期批次可能存在一些小毛病,建议优先选车龄短、里程少的准新车源,并且重点检查方向盘电动调节等功能的完好性。如果不急着用车,等GX大规模交付后再入手,价格可能会更合适。【来自懂车帝车友圈】
把肉埋饭里?大唐竟然装了可变磁通量电机?🚨震惊!大唐悄悄装了“黑科技”电机,

把肉埋饭里?大唐竟然装了可变磁通量电机?🚨震惊!大唐悄悄装了“黑科技”电机,

把肉埋饭里?大唐竟然装了可变磁通量电机?🚨震惊!大唐悄悄装了“黑科技”电机,居然一声不吭?🤫事情是这样的👇前几天有唐车主跑去问车机小迪:“咱大唐到底有没有可变磁通电机啊?”结果小迪居然回答:装了。😱当场瞳孔地震!这么硬核的技术,居然藏得比我的私房钱还深?——🤔那问题来了:既然都装车了,为啥官方一个字都不提?我斗胆盲猜一波——🔹可能是技术还在“实战测试”阶段🔹拿大唐当“天选试验员”,先跑跑数据、攒攒口碑🔹等效果稳了,再高调官宣(到时候就是“王炸”了)毕竟比亚迪这波操作,像极了学霸考前说自己“没复习”……🙃——各位大唐车主,你们开车时有感受到什么隐藏惊喜吗?评论区偷偷告诉我,我不告诉别人👂比亚迪唐可变磁通电机隐藏功能电车黑科技低调得让人心疼(求翻牌,求实测大佬现身说法!)
一位特斯拉车主说出了选车的观点,让整个车圈沉默!1、标价就是成交价,不用进店磨

一位特斯拉车主说出了选车的观点,让整个车圈沉默!1、标价就是成交价,不用进店磨

一位特斯拉车主说出了选车的观点,让整个车圈沉默!1、标价就是成交价,不用进店磨半天;2、表显续航基本实打实;3、小磕碰扔给外面修理厂修,质保照样有效。说到家,普通人买车就是为了省心、省钱、方便、没有后顾之忧。以前总觉得长途自驾是年轻人专属,上有老下有小之后,才懂一台舒服的MPV有多关键。星海V9豪华增配焕新而来之前换车纠结大半年,高端MPV预算超标,平价车型配置简陋,直到遇见焕新后的2027款星海V9,完美化解所有购车焦虑。别家车型改款要么涨价要么减配,它反向操作,增配不降反降价,直降三万,置换低至16.99万起,非本品牌旧车置换也能拿万元补贴,各种购车福利叠加,入手门槛大幅降低。上次自驾上千公里出游,爸妈坐在二排航空座椅,一键躺平开启按摩,全程没喊过一次累,车载冰箱恒温存放饮品吃食,细节拉满。智能层面完全超出低价车预期,旗舰车机丝滑不卡顿,双AI语音交互响应超快,后排K歌全程欢声笑语。遥控泊车解决小区窄车位难题,新手停车毫无压力。作为20万级中大型插混MPV,大空间、长续航、高舒适全部兼顾,没有花哨套路,实打实把豪华配置下放到亲民价位。普通家庭不用咬牙上高端车型,就能拥有全家适配的出行头等舱。
法拉利Purosangue

法拉利Purosangue

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有些车每搞一万台交付传播一次,大家觉得很不容易好久不见但是蔚来ES8这个真的有点

有些车每搞一万台交付传播一次,大家觉得很不容易好久不见但是蔚来ES8这个真的有点

有些车每搞一万台交付传播一次,大家觉得很不容易好久不见但是蔚来ES8这个真的有点过分了ES8第120,000台新车交付,蔚来还宣布ES8大五座版将于6月28日开启预订,全尺寸大五座车的全新格局也要开始了,因为大5座通常比大6座的实用性更强每日进账1.8亿蔚来
纠结许久,最终敲定29.88万奔驰E260L,说说我的真实想法。听说我要买奔驰E

纠结许久,最终敲定29.88万奔驰E260L,说说我的真实想法。听说我要买奔驰E

纠结许久,最终敲定29.88万奔驰E260L,说说我的真实想法。听说我要买奔驰E260L,我朋友都劝我:"你开大奔,懂行一看就是人傻钱多。""奔驰除了车标还有啥?""都什么年代了,还有大冤种买老旧燃油车?"……汗,他们都不懂我。我想买的,就是一台像汽车的汽车。奔驰E260L,是我一直以来的DreamCar。哪怕技术老一点,哪怕油耗高一点,可它开起来踏实!我也仔细算过账,一年只开一万公里出头,根本占不到电车的便宜。加上电池折旧、保险更贵、保养差价一算,家用短途代步,油车反而更划算。不用到处找充电桩,没有续航焦虑,跑长途、回老家随心所欲。曾经落地50万的行政豪车,如今30万就能拿下,关键开奔驰E260L有面子。其实买车不要跟风,自己喜欢的,适合自己、算得明白的,才是真划算!
未来李斌和华为余承东预言,80%的车企将消失,原因有三:1、市场饱了。平均每四

未来李斌和华为余承东预言,80%的车企将消失,原因有三:1、市场饱了。平均每四

未来李斌和华为余承东预言,80%的车企将消失,原因有三:1、市场饱了。平均每四个人就有一辆车,几乎每家都有车,没有新购,只有换购!2、产能过剩。大量汽车企业,都存在产能过剩问题,汽车外销有条件,汽车内销变缓。3、成本反噬。各车企打价格战,而成本在上涨,更多消费者在观望,希望降了还降。在此情景下,什么车才能热销?首先要懂得消费者的心理和家庭的需求,要不断焕新升级,更要有性价比!星海V9豪华增配焕新而来现在,聊一聊当下20万级MPV市场,2027款星海V9的出现,直接打乱原有定价格局。先聊最直观的价格,无门槛置换16.99万起,同价位不少合资燃油MPV,基础配置都十分简陋。星海V9标配二排舒适座椅、车载冰箱这类高端配置,硬件标准对标三十万级车型。智能化差距更明显,8295芯片搭配双AI大模型,双联屏交互流畅,自动泊车、车载娱乐一应俱全;不少同级合资车车机卡顿,智能功能寥寥无几。续航层面优势突出,纯电200公里日常代步够用,综合续航1300公里,长期通勤、长途出游都没有焦虑,燃油车后续油费开销也要高出不少。只客观说硬件不踩竞品,对比篇幅不多赘述。叠加全系三万官降、一万置换补贴,二十多项配置同步升级,对于看重家用舒适、智能体验的普通家庭,这款车的综合硬实力确实很有竞争力。
这五个轮毂不仔细看真没看出来区别不过感觉还是暗一点的更有高级感

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“一流车自己用,二流车做出口”,是以前日本造车卖车的“潜规则”,但现在回旋镖怕是

“一流车自己用,二流车做出口”,是以前日本造车卖车的“潜规则”,但现在回旋镖怕是

“一流车自己用,二流车做出口”,是以前日本造车卖车的“潜规则”,但现在回旋镖怕是打到日本人自己身上了?按照日美两国刚谈下的协议,日本市场会迎来一批美国制造的汽车,当然,你别以为那是福特和凯迪拉克,其实,那还是一帮日本品牌在美国工厂打造的“特供车”,比如凯美瑞。但,丰田、日产已主动提醒日本消费者:美版进口车型装配标准低于本土,漆面、缝隙、配置均存在落差,日产更是直言海外工艺达不到日本品控线。日本人生怕自己的“匠人精神”破功,一而再再而三的提醒消费者,这是美国工厂造的,和本土是两回事,尽量撇清关系。不过我觉得他们有一点做的比较好,除了打嘴炮,他们确实给这些车降价了8%作为补偿,够意思了,比咱这边坑消费者稍微好点“区别对待”的老论调又复活了,比如“一流商品自己用,二流商品出口美国,三流商品出口中国”,这话我起码听了二十年。这么说也对,但也不对,不全是偷工减料,而是美国市场对汽车的需求本来就比较糙,最直观的案例就是丰田赛那,美版平行进口的车子比起广州生产的,不论是用料还是间隙都差一大截。美国用车逻辑决定品控取向:车辆流通周期短,几年便转手流入南美市场,消费者对装配精细度本就没太高要求,本土美系福特、通用做工同样粗粝。别骂日本车企偏心,如果一个市场要粗糙廉价车,厂商绝不会主动堆精工成本做亏本买卖。品控这东西不完全是企业良心题,是区域消费者用车习惯和预算投票选出的结果。这套逻辑国内正在复刻:国内换车周期持续缩短、购车预算持续下压,车企必然会对应下调生产用料与装配精度,市场需求才是决定产品标准的底层逻辑。所不同的是,中国人把出口的货干得比自销的都更好,为什么呀?你也别上纲上线,因为在国外的法规需求,和国内都不一样。大v聊车汽车行业车企品控
它不是卖不掉,它只是嫌麻烦。IS现在放到中国,每月卖5000辆妥妥的。雷克萨斯不

它不是卖不掉,它只是嫌麻烦。IS现在放到中国,每月卖5000辆妥妥的。雷克萨斯不

它不是卖不掉,它只是嫌麻烦。IS现在放到中国,每月卖5000辆妥妥的。雷克萨斯不求销量,否则也不会加价了
侧颜

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BMW

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有没有发现一旦用惯了超快充,就再也回不去了?之前开10万块小电动豆子半小时充到8

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有没有发现一旦用惯了超快充,就再也回不去了?之前开10万块小电动豆子半小时充到80%觉得能接受,现在充15分钟没到80%以上就觉得太慢了🙈果然人都是被惯坏的
比亚迪海洋网最帅的一款车——海豹08!D级尺寸、闪充、云辇-A、后轮转向等功能全

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比亚迪海洋网最帅的一款车——海豹08!D级尺寸、闪充、云辇-A、后轮转向等功能全都有,适合企业家和大家庭!而且,价格还可以,预计25万元起,7月2日正式发布,大家觉得怎么样?
固态电池,L4辅助驾驶,别期望太早太高!没有个三五年,根本普及不了!百家车坛

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改款不断,调价不断,降价不断,折腾不断,都是为了销量,让消费者买车没有高兴劲,因

改款不断,调价不断,降价不断,折腾不断,都是为了销量,让消费者买车没有高兴劲,因

改款不断,调价不断,降价不断,折腾不断,都是为了销量,让消费者买车没有高兴劲,因为很快就又改款降价了!你买完必降价,而且还不是千八百块,降价那都是往万上说的,降价比挣钱速度快多了。百家车坛
SUV和MPV的区别还大吗让咱合体呢?要我说,只要是侧滑门,低底盘,带地板内嵌

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SUV和MPV的区别还大吗让咱合体呢?要我说,只要是侧滑门,低底盘,带地板内嵌轨道的座椅,这些东西没出现在SUV上,那就有本质上的区别。它们都会直接影响乘坐和驾驶感受。
大唐,还是第一个浅色更大气。您怎么看,说说看~

大唐,还是第一个浅色更大气。您怎么看,说说看~

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小米这个员工优惠力度大呀

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这两天又吵起来了,说尚界Z7后防撞梁没有连接到后纵梁上这种离谱的事情,对于造了7

这两天又吵起来了,说尚界Z7后防撞梁没有连接到后纵梁上这种离谱的事情,对于造了7

这两天又吵起来了,说尚界Z7后防撞梁没有连接到后纵梁上这种离谱的事情,对于造了70年车的上汽来说,你觉得会发生吗…要不是我车选了运动套件还在路上,我非得给你们抬起来看一下什么是造车的标准答案不过这会我已经看到有人抬车证实了后防撞梁和后纵梁是完全对接的上在受力主路径的,真是闹麻了,就硬黑波波的车世界
正面

正面

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